http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bien plus que quelques heures Dès la présentation officielle, foncez et donnez votre avis
Un petit sondage pour connaître votre avis et n'hésitez pas à develloper

A voté pour la Stingray
Encore devant la présentation, bel hommage ce baptême Stingray

Bon, j'avoue, je craignais l'effet "Camavette" ...
Certes, il faut encore la voir en vrai, mais je suis rassuré.

Il y a bien une révolution, comme pour d'autres générations, mais l'esprit est là, comme l'arsenal pour se maintenir au top.

Bref, il faut que je joue à l'euromillion plus souvent

bon c'est moins pire que ce que j'imaginais...
je trouve la vue de dessus, coté et finalement avant vraiment sympa ... on retrouve certaines parties de la musculature des C3 (le bossage des ailes) le mix entre courbe et angle est sublime....

seul point trés negatif pour moi ...c'est l’arriére ...vraiment trop torturé à mon gout...pas fan des feux non plus trop proche de la camaro.

pour l’intérieur ....mais c'est quoi cette planche de bord !!!!!!!!!!!!! c'est un stagiaire qui a dessiné la console centrale ????? les matériaux sont sympa..mais le design est vraiment trop timide par rapport a l'exterieur.

niveau technique c'est que du bonheur.... comme a chaque génération GM tape tres fort...je pense la concurrence peux commencer a trembler .

j'attends maintenant d'en voir une vrai pour juger de l'impact de la bete dans la circulation, mais a mon avis elle vas dechirer

Ils ont beau présenter le châssis comme nouveau et plus rigide, ça reste un restylage de C6.

Partant de ce constat (contraintes budgétaires) je trouve l’auto pas mal mais l’arrière n’est absolument pas digne d’une corvette. C’est facile quand on dessine de coller des prises d’air et des grilles un peu partout mais là …..l’harmonie est franchement rompue

Autant j’ai aimé toutes les corvettes à leur sortie (de mon vivant C4 et plus) …..autant je trouve la C7 trop éloigné de la philosophie corvette …qui à mon sens à toujours eu un look décalé et propre à elle dans le monde des GT …..la C7 est un peu trop dans la tendance stylistique globale actuelle

Belle surprise de mon côté à vrai dire....

Pour moi ce n'est pas une révolution mais juste une évolution logique par rapport aux standards actuels !

J'avais très peur pour l'arrière mais finalement ca va, même si j'attends de la voir en vrai !

Par contre contrairement à toi gipelo je trouve la planche de bord magnifique au contraire on l'on retrouve enfin un poste de pilotage à la façon cockpit d'avion des plus bons gout ( enfin c'est du subjectif ca comme pour le reste )

perso j'attends de la voir en vrai et de voir quels gros moteurs ils vont nous mettre dessus !

Alors à froid, après une nuit de sommeil, enfin

Je trouve la C7 très belle même si VetteSpeed n'a pas tord quand il parle "d'être trop proche des standards actuels" (style F12 de profil...) mais est-ce une tare dans un marché économique comme celui de la Vette

De ce que j'ai compris et vu, le châssis serait inédit mais je suis surpris va falloir attendre les essais presse et que GM communique tous les détails car à la vue, si ce n'est l'alu partout, le dessin est très proche...quid des lames ?? à-priori conservées
Choix entre 6 vitesses auto avec pad ou boite méca 7 vitesses.

Les Ricains sont partagés sur les avis, les principaux reproches viennent de l'arrière de la Vette et de ses feux bien sûr à force...je dirai que je m'y suis habitué et que ça ne rend pas si mal mais avec la reprise de "Stingray", j'aurai aimé des feux ronds...néanmoins la vue globale sur photo : elle en jette et comme le reste est anguleux, les feux arrières ne rendent pas si mal en vue globale et avec le savoir faire GM sur la Corvette, je pense que la concurrence a du soucis à se faire tout de même surtout avec les évolutions moteur à venir

L'intérieur est sublime, promet pleins de surprises. 5 lois d'amortissement piloté avec le savoir faire sur la magnetic ride, ça devrait le faire Les deux types de sièges sont sublimes avec armatures en magnésium si j'ai bien capté, les baquets sont top de beaux matériaux à-priori, superbe dash et écrans bref intérieur et extérieur, la C6 prend une grosse claque

Bref plutôt soulagé même si l'on avait des fuites car quant on voit la visualisation de Jalopnik il y a 7 mois, là ça faisait peur :(hideux le copier-coller arrière Camaro)
http://www.youtube.com/watch?v=PfFyZ3aaiQg

Là, il me tarde de voir la bête en circulation même si comme beaucoup, je n'ai malheureusement pas les moyens de me la payer, elle me fait plus envie que la C6 qui ne m'a jamais accroché comme la C5 reste le loto ou l'euromillion

Bref, Life is Good and long life for the Corvette

Elle est magnifique, tout simplement. Un design très actuel. Superbe.

Comme la C6, je l'ai détesté au début, jusqu'à ce que j'en vois une en vrai ! Ben là, ça va faire pareil.
GM a lâché le design rond de la C5, pour le tendre sur la C6, et le faire anguleux sur le C7. La suite est bien logique.
Le hic, c'est que pour la C8, ça va devenir un vrai casse-tête. mais on y est pas encore.

Pour voir 45 photos... http://automobile.challenges.fr/galerie ... -2013.html

Merci manu j'allais me faire suer à Dl et afficher toutes les photos que j'ai tu me soulage
Plusieurs photoshop sont disponibles d'ailleurs avec des couleurs de C6 qui rendent plutôt bien

j$Juste celle-là pour voir la différence C6-C7 visuellement et confirmer que la C7 est plus longue et plus large



Yapafoto

La C7 fait 1m88 vs 1m84 pour la C6 de base


Sinon vous savez à quoi on reconnaît un restyling d’un nouveau design ?? ….l’angle d’inclinaison du pare-brise aussi bien sur l’axe Y que X …si il est identique = restyling.



Un petit essai rapide pour voir ce que ça donne avec des feux arrière rond ….perso je préfère

Intéressant, c'est curieux j'étais persuadé que l'angle était plus fermé sur la C7 Illusion d'optique
Sympa ton travail graphique, c'est ton job je suppose (j'arrive à peine à faire fonctionné photoshop CS5 ) mais pas convaincu par tes feux ronds peut-être le coté "allumés" des diodes auraient peut-être étaient plus "parlantes"

Je ne sais pas vous … mais je la préfère avec les feux ronds

J’ai gonflé les ailes pour l’occasion et ajouté un badge ZR1

aprés analyse....je trouve que la planche de bord de la C7 ressemble pas mal a celle de la C4 en modernisé bien sur...Le stagiaire a pompé !!!!!! LOL

VetteSpeed wrote:Je ne sais pas vous … mais je la préfère avec les feux ronds

J’ai gonflé les ailes pour l’occasion et ajouté un badge ZR1

Bien plus sympa Va falloir faire des blocs feux aftermarket en diodes, on va faire fortune Qui sait ?
Les ailes cool mais le badge ZR1 et les deux échappements sont "en trop" personnellement mais le traitement des feux

La C3 avait fait grand débat également à sa sortie avec des avis plus que partages. On sait ce qu'elle est devenue...

Attendons de voir comment elle va s'imposer.

Les choix esthétiques ne me conviennent pas tous, mais sur les choix techniques, rien a redire.

Hâte de la voir rouler pour qu'elle montre ce qu'elle a dans le ventre

Tout à fait d'accord avec toi Bandit J'étais pas né mais grosse volée de bois vert pour GM à l'époque dans toute la presse auto et pourtant, comme tu le dis...
Elle est décamouflée sur GT5 allez au volant

quelques images là : http://www.chevrolet.com/new-2014-corvette/

Les pots sont en ligne normalement

Comme ça :