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SERVICE ENGINE SOON

2007-12-10T04:41:59+02:00

je l' ai emmener pour ma 85 impossible d avoir les piéces j ai attendu 2 moi pour me dire que il a que l' echange santard possiblle ...

Ben il t'ont enflé...
Change de mag !

Statistics: Posted by CHEVY14 — 10 Dec 2007 4:41

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2007-12-09T21:33:14+02:00

EH!ANDORA.
tu pourrais au moins te présenter,et pas foutre la m..... comme sur un autre forum!!!!! ici,c'est un forum HYPER SYMPA alors!RESPECT!!!

Statistics: Posted by kooper — 09 Dec 2007 21:33

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2007-12-09T20:33:38+02:00

Bon pas de bagarre j'ai passé commande chez Ecklers,le mien je l'ai ouvert ça sent le cramé à l'intérieur,j'espère que rien d'autre n'a morflé

Statistics: Posted by MUSCLOR — 09 Dec 2007 20:33

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2007-12-09T18:04:14+02:00

EH!ANDORA.
tu pourrais au moins te présenter,et pas foutre la m..... comme sur un autre forum!!!!! ici,c'est un forum HYPER SYMPA alors!RESPECT!!!

Statistics: Posted by angus13 — 09 Dec 2007 18:04

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2007-12-09T17:59:40+02:00

T'aurais pas une photo Chevy14 ?
Une photo de quoi ???
oui pour sa faut les trouver et sa rste du parcourru du combattant les revendeur acdelco font que l ' echange standar ....
N'importe quel centre revendeur AC le fait !!!!
Le mien m'a cdé le regul/pont de diode & les charbons pr mon ex OLDS & aussi pr mon ex C4 de 85 !
Ils m'avaient même testé l'alt avant... (Bon là ds le cas de MUSCLOR pas la peine)
Bref pièces arrivées en 2 ou 3 jours !
Par contre faut leur ammener l'alt pour les n° de série inscrit dessus...
je l' ai emmener pour ma 85 impossible d avoir les piéces j ai attendu 2 moi pour me dire que il a que l' echange santard possiblle ...

eh! vu ton ortographe,tu peut faire le téléthon,dans certaines communes ils font des dictées,(tu aurais le premier prix:!!!)

Statistics: Posted by andora — 09 Dec 2007 17:59

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2007-12-09T11:06:21+02:00

T'aurais pas une photo Chevy14 ?
Une photo de quoi ???
oui pour sa faut les trouver et sa rste du parcourru du combattant les revendeur acdelco font que l ' echange standar ....
N'importe quel centre revendeur AC le fait !!!!
Le mien m'a cdé le regul/pont de diode & les charbons pr mon ex OLDS & aussi pr mon ex C4 de 85 !
Ils m'avaient même testé l'alt avant... (Bon là ds le cas de MUSCLOR pas la peine)
Bref pièces arrivées en 2 ou 3 jours !
Par contre faut leur ammener l'alt pour les n° de série inscrit dessus...

je l' ai emmener pour ma 85 impossible d avoir les piéces j ai attendu 2 moi pour me dire que il a que l' echange santard possiblle ...

Statistics: Posted by maxv8power — 09 Dec 2007 11:06

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2007-12-09T03:11:34+02:00

T'aurais pas une photo Chevy14 ?

Une photo de quoi ???

oui pour sa faut les trouver et sa rste du parcourru du combattant les revendeur acdelco font que l ' echange standar ....

N'importe quel centre revendeur AC le fait !!!!
Le mien m'a cdé le regul/pont de diode & les charbons pr mon ex OLDS & aussi pr mon ex C4 de 85 !
Ils m'avaient même testé l'alt avant... (Bon là ds le cas de MUSCLOR pas la peine)
Bref pièces arrivées en 2 ou 3 jours !
Par contre faut leur ammener l'alt pour les n° de série inscrit dessus...

Statistics: Posted by CHEVY14 — 09 Dec 2007 3:11

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2007-12-08T22:11:49+02:00

Ben vu que tu as déterminé que le fil de l'alt est brulant a coup sur que l'alt est HS (ou tt du moins au minima le pont de diode)...

J'espère que ça a rien fait cramer ds la voiture

Donc démonte le, ouvre le & inspecte le bobinage s'il est OK (av l'ohmètre)...
Si c le cas tu change le pont de diode & les charbons (max 20 ?) & c reparti...
A défaut c alternateur neuf...

oui pour sa faut les trouver et sa rste du parcourru du combattant les revendeur acdelco font que l ' echange standar ....

commande un neuf par ecckler via usps suifie de leur demander

Statistics: Posted by maxv8power — 08 Dec 2007 22:11

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2007-12-08T13:45:10+02:00

C?est un souci de régulateur (comme l'explique chevy14)?.c?est un point fragile sur les alternateurs GM de cette époque

Vérifie si des fusibles ont sautés ?normalement en cas de forte sur tension tout est protégé

Statistics: Posted by VetteSpeed — 08 Dec 2007 13:45

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2007-12-08T13:25:53+02:00

Ben vu que tu as déterminé que le fil de l'alt est brulant a coup sur que l'alt est HS (ou tt du moins au minima le pont de diode)...

J'espère que ça a rien fait cramer ds la voiture

Donc démonte le, ouvre le & inspecte le bobinage s'il est OK (av l'ohmètre)...
Si c le cas tu change le pont de diode & les charbons (max 20 ?) & c reparti...
A défaut c alternateur neuf...

T'aurais pas une photo Chevy14 ?

Statistics: Posted by philou — 08 Dec 2007 13:25