http://www.corvette-online.net, le forum corvette français Le forum français et francophone sur la Chevrolet Corvette 2005-04-23T00:34:18+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/app.php/feed/topic/533 2005-04-23T00:34:18+02:00 2005-04-23T00:34:18+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=533&p=6588#p6588 <![CDATA[Pneumatiques Goodyear C5]]>
Si tu veux toujours utiliser des RUN FLAT (pneu roulage à pIat), seuI le good year F1 EMT respecte les caractéristlques de Vitesse (94y pour l arrière et 89y pour l avant).

Ie Potenza deBridgesTone n est pas construit pour I indice de vitesse exigé pour I arriere.
si tu veux la securite et roule tous les jours et ne veux pas rester en panne au bord de la route reste avec des run flat.
le site de tirerack.com est excellent pour t'aider a choisir.

Par contre l'inconvenient du run flat:
-bruyant.
-pas comfortable car flancs tres rigide.
-adherence de la gomme tres moyenne.
-due a son manque de souplesse mauvaise traction et impossibilite d'augmenter le cambrage sans avoir des problemes de tenue de route sur des routes non plane.

Donc beaucoup plus d'inconvenient que d'avantage.
la pluspart des gens change de type de pneus en deuxieme monte.

Les pneus favoris:
-le BF goodrich Gforce T/A KD le meilleur rapport qualite prix pour le sec.
Il tient mieux que le nouveau michelin SP2 et est 30% moins cher.
par contre tres moyen sur le mouille. Utilise une gomme tres tendre.
-le BF goodrich Gforce T/A KDW2. a peine moins bon que le precedent sur le sec mais bien meilleur sur la pluie par contre utilise une gomme plus dure.
-Le Kumho Mx. un tres bon rapport qualite prix moins bon sur le sec que les BF goodrich mais assez bon sur la pluie.
-Le michelin SP2 le plus cher (et de beaucoup)mais le meilleure sur la pluie pour etre presque le meilleur sur le sec. derriere le BF goodrich.
-Le Nitto 555.

maintenant il y en a plein d'autre et la je citais les meilleurs en tenue de route.
On peut tres bien utilise les sondes pour prevenir en cas de crevaison par contre il faut veiller a s'arreter tres rapidement et surtout avoir la valve en haut sinon la sonde de pression est foutue.
L'autre solution c'est d'utilise le kit des Z06 qui ont un petit compresseur qui se branche sur l'alume cigare et une bombe anti crevaison.

Je viens de faire un choix que vous verrez dans un post la semaine pr.ochaine

Statistics: Posted by Smoke — 23 Apr 2005 0:34


]]>
2005-04-21T14:05:48+02:00 2005-04-21T14:05:48+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=533&p=6514#p6514 <![CDATA[Pneumatiques Goodyear C5]]>
Ie Potenza deBridgesTone n est pas construit pour I indice de vitesse exigé pour I arriere.

Statistics: Posted by cougar — 21 Apr 2005 14:05


]]>
2005-04-21T13:06:50+02:00 2005-04-21T13:06:50+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=533&p=6513#p6513 <![CDATA[Pneumatiques Goodyear C5]]> qu elle pneu m conseiller vous?

Statistics: Posted by Nick — 21 Apr 2005 13:06


]]>
2005-03-07T20:28:21+02:00 2005-03-07T20:28:21+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=533&p=5648#p5648 <![CDATA[Pneumatiques Goodyear C5]]>

Statistics: Posted by cougar — 07 Mar 2005 20:28


]]>
2005-03-07T17:25:38+02:00 2005-03-07T17:25:38+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=533&p=5639#p5639 <![CDATA[Pneumatiques Goodyear C5]]>
j'avais cru comprendre qu'il était run flat :oops:
Vous verrez ensuite le Michelin Pilot sport 2 :D

le tout ICI :D

Statistics: Posted by cougar — 07 Mar 2005 17:25


]]>
2005-03-06T16:30:53+02:00 2005-03-06T16:30:53+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=533&p=5630#p5630 <![CDATA[Pneumatiques Goodyear C5]]>
E_03.jpg

E_03.jpg

Statistics: Posted by blackorsaire — 06 Mar 2005 16:30


]]>
2005-03-06T14:43:01+02:00 2005-03-06T14:43:01+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=533&p=5629#p5629 <![CDATA[Pneumatiques Goodyear C5]]> Statistics: Posted by cougar — 06 Mar 2005 14:43


]]>
2005-03-06T11:27:34+02:00 2005-03-06T11:27:34+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=533&p=5628#p5628 <![CDATA[Pneumatiques Goodyear C5]]>
Goodyear présentait au salon de geneve leur dernière nouveauté, "l'excellence", mais je ne sais pas s'il est run flat.

pas le net pour verifier confortablement avant la fin de la semaine :D
"je vous ai compris" mon capitaine! :lol: bon , les seuls sites qui en parlent sont des sites goodyear en slovène et polonais, si notre ami linguistique google rend l'âme, imagine moi-même! bref il existe en EMT mais pas en taille C5 (du 15 au 17), c'est pour l'instant ce que j'ai pu voir. Renseigne toi à Genève, fais la tournée des pneumaticiens.
E_03.jpg

Statistics: Posted by blackorsaire — 06 Mar 2005 11:27


]]>
2005-03-06T10:06:34+02:00 2005-03-06T10:06:34+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=533&p=5627#p5627 <![CDATA[Pneumatiques Goodyear C5]]>
pas le net pour verifier confortablement avant la fin de la semaine :D

Statistics: Posted by cougar — 06 Mar 2005 10:06


]]>
2005-03-06T09:54:45+02:00 2005-03-06T09:54:45+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=533&p=5626#p5626 <![CDATA[Pneumatiques Goodyear C5]]>
justement, je me posais la question sur ma prochaine monte car je trouve les pneus run flat bruyants et pas tres accrocheurs
Les run flat ont des flancs qui ne peuvent pas flechir afin de rouler sans air.
resultat ton pneu n'a aucune flexion donc une aderence mediocre.
en plus comme le flanc est renforce il transmet plus de bruit.
comme le pneu est lourd tu perds en performance (n'oublie pas que les masses non suspendus plus en rotation joue beaucoup sur la tenue de route et les masses eleves penalisent les accelerations)
donc le run flat n'a que des inconvenients exceptes de pouvoir rentrer a la maison avec un clous dans le pneu.
de plus sans run flat en cas de crevaison tu ruineras tes capteurs de pressions.
Resume:
securite : run flat
Performance et comfort : non run flats.

Statistics: Posted by Smoke — 06 Mar 2005 9:54


]]>