http://www.corvette-online.net, le forum corvette français Le forum français et francophone sur la Chevrolet Corvette 2009-06-20T11:29:43+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/app.php/feed/topic/5753 2009-06-20T11:29:43+02:00 2009-06-20T11:29:43+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=5753&p=70150#p70150 <![CDATA[Re: Réglage Compte Tour]]>
bon, ben si ton câble est neuf, là je ne sais plus....
peut être un câble neuf mais défectueux (ça arrive.... :cry: )

j'ai lu sur un autre post (j'y pense maintenant, désolé :oops: ) que :
1- le compte tours ne se règle pas
2- il peut y avoir un problème avec l'anti parasites du delco :roll:

http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... php?t=4995

reste à voir si cet anti parasite est présent sur ton bloc.... :)

Olivier

Statistics: Posted by Corvette35 — 20 Jun 2009 11:29


]]>
2009-06-20T10:29:15+02:00 2009-06-20T10:29:15+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=5753&p=70148#p70148 <![CDATA[Re: Réglage Compte Tour]]>

si je me souviens bien, je crois que j'avais aussi changé le cable :|

le moteur est un moteur neuf GM V8 Long Block avec culasse alu Patriot + ACC qui doit donné + 300CV

Statistics: Posted by DarkAngel — 20 Jun 2009 10:29


]]>
2009-06-18T19:59:46+02:00 2009-06-18T19:59:46+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=5753&p=70096#p70096 <![CDATA[Re: Réglage Compte Tour]]> Euh oui, bien sur, c'est moi qui déconne..... :ane:

bien vu.... :oops:

auquel cas, en effet, un moteur préparé (mais nous ne savons pas ce que tu y a fait exactement)peux jouer
sur l'exactitude du compte tours, forcément :roll:
et si c'est le câble de l'allumeur, il est réputé fragile à cause de l'angle qu'il fait...

Dans les mags spécialisés ils vendent d'ailleurs une pièce (un "renvoi d'angle") pour diminuer la contrainte....

AMHA, si tu n'as pas touché au câble, commence par ça :wink:

Olivier

Statistics: Posted by Corvette35 — 18 Jun 2009 19:59


]]>
2009-06-18T19:17:29+02:00 2009-06-18T19:17:29+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=5753&p=70094#p70094 <![CDATA[Re: Réglage Compte Tour]]>
...
de toute façon le compte tours est relié à la boite, normalement (enfin sur une BVM, c'est comme ça :oops: )

...
sur les '76, boite méca, c'est le câble de compteur qui est relié à la boite.
le compte tours est lui relié electriquement à l'allumeur, via un petit condo.
c'est peu être différent sur les '80, mais je suis pas sur de ça !

pour ce qu'y est de l'étalonnage, :?: :ane: :?:

Statistics: Posted by mop60 — 18 Jun 2009 19:17


]]>
2009-06-18T18:35:01+02:00 2009-06-18T18:35:01+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=5753&p=70092#p70092 <![CDATA[Re: Réglage Compte Tour]]>
dans l'absolu je serais d'accord avec toi pour le mode de fonctionnement indépendant du moteur.... :wink:
de toute façon le compte tours est relié à la boite, normalement (enfin sur une BVM, c'est comme ça :oops: )

vérifie peut être ton câble, tout bêtement :roll:
tu l'as sans doute fait, mais bon.... :ane:

Olivier

Statistics: Posted by Corvette35 — 18 Jun 2009 18:35


]]>
2009-06-16T20:51:53+02:00 2009-06-16T20:51:53+02:00 https://www.corvette-online.net/forum/viewtopic.php?t=5753&p=69997#p69997 <![CDATA[Réglage Compte Tour]]>
y a t il des réglages permettant d'étalonner le compte tour sur une Corvette de 1980
en effet le mieux indique une valeur qui est totalement fausse
il monte bcp trop haut dans les tours et indique très vite que le moteur tourne en 5500 et 6000 tours alors que le moteur n'est réellement que vers 2000-2500 tours ...

le circuit imprimé est pourtant neuf.

le fait que le moteur soit neuf et préparé change-t-il quelque chose ?

normalement, le compte tour ne fait que mesurer les impulsions
donc pas de réglages et pas dépendant du moteur
mais peut être est ce que je me trompe ...

cheers

Statistics: Posted by DarkAngel — 16 Jun 2009 20:51


]]>