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Re: des chevaux en plus!!!

2009-11-12T15:07:19+02:00

100 bourrins... vas-y au NOS !

Statistics: Posted by DENIS — 12 Nov 2009 15:07

Re: des chevaux en plus!!!

2009-11-12T01:28:24+02:00

bon je crois que pour gagner 20 bourrins ca vaut pas la peine............alors plan B

Je vis au canada donc pieces pas cheres et il en pleut donc je vais mettre un aac (si vous avez des references je suis prenneur). Puis un intake "polis" et des headers avec ligne directe jusqu'au mufflers.

Que pensez vous que je gagne? au pire je fais rectifier les culasses?

Samedi je vais voir un preparateur, et je vais lui demander ce que je doit faire pour gagner 100 chevaux

Statistics: Posted by encoor — 12 Nov 2009 1:28

Re: des chevaux en plus!!!

2009-11-10T14:30:34+02:00

Tout ça se calcule.
En fonction de ta plage d'utilisation du moteur,
de tes rapports de boite,
du rapport de pont,
et une vitesse finale.

Il existe un simulateur sur le net, il faut que je le retrouve.

Statistics: Posted by DENIS — 10 Nov 2009 14:30

Re: des chevaux en plus!!!

2009-11-10T13:47:12+02:00

oui je sais, mais il y a t'il un compromis pour ne pas etre trop haut dans les tours a 90/100, ou c'est comme ca, j'aurai pas le choix, si je touche au differenciel ? je recherche de l'acceleration mais sans etre dans le rouge a 100 voir plus...

Statistics: Posted by encoor — 10 Nov 2009 13:47

Re: des chevaux en plus!!!

2009-11-10T12:30:13+02:00

Changer le rapport de pont ne t'apporte pas de la puissance. Tu modifies juste le rapport:
tours moteur / tours roues arrières.

Tu vas accélérer fort, mais tu iras moins vite pour le même régime moteur. A toi de voir l'usage que tu fais de ta voiture.

Statistics: Posted by DENIS — 10 Nov 2009 12:30

Re: des chevaux en plus!!!

2009-11-10T01:39:16+02:00

merci pour vos reponses, mais a la limite si je jete un arbre a came, et que je change le pignon ou je ne sais trop quoi dans le differenciel je vais peut etre augmenter la puissance et l'acceleration?

Car je recherche surtout sentir le coup de pied au cul....sans devoir mettre un supercharger et devoir forger piston, bielle.....

Statistics: Posted by encoor — 10 Nov 2009 1:39

Re: des chevaux en plus!!!

2009-11-09T19:10:41+02:00

Sans remplacer de pièces internes et avec les modifications qui ont étaient conseillées (très justement d'ailleurs), n'espères pas gagner plus de 30 CV, ce qui se ressent déjà beaucoup en accélération/reprise.

Si tu veux plus, il faut obligatoirement démonter, mais là, on ne joue plus dans la même cours...

Thibaut.

Statistics: Posted by corvette11 — 09 Nov 2009 19:10

Re: des chevaux en plus!!!

2009-11-09T12:42:34+02:00

Salut,

je ne suis pas sûr que ce soit si optimiste que cela....

Les collecteurs d'origine ainsi que la disposition de la ligne passe vraiment pour des étouffoirs....

Alors, 50 poneys me paraît raisonnable, mais c'est sur le moteur, pas aux roues
Mais il est vrai que c'est une estimation à la louche (Américaine)

Avis plus pointu bienvenu

Olivier

Statistics: Posted by Corvette35 — 09 Nov 2009 12:42

Re: des chevaux en plus!!!

2009-11-09T09:07:26+02:00

Ouais dommage de pas y avoir pensé quand le moteur était déposé
Tu peux plus y faire grand chose....
Changer le carbu ne t'apportera rien de plus.
Corvette 35 a raison, fais respirer ton moteur, collecteur 4 en 1, double ligne 2,5" h ou x pipe (tu vires le cata bien sur) et silencieux.... par contre 50 cv de gagné c'est généreux ( c'est des chiffres à l'américain çà !!! )... 30 me semble plus proche de la réalité...

Statistics: Posted by le loup — 09 Nov 2009 9:07

Re: des chevaux en plus!!!

2009-11-08T22:41:43+02:00

salut,

Bon, c'est un L82, donc déja une pipe en alu...

Changer le carbu, je sais pas, c'est quoi que tu as actuellement ?
Généralement, le carbu d'origine (Rochester) n'est pas considéré comme un frein à la montée en puissance et si c'est
un Holley style 4160, c'est tout pareil
AED vends des kits d'amélioration d'un très bon rapport qualité prix

Sinon, le basique consiste à revoir intégralement l'échappement, des collecteurs aux silencieux
4 en 1 céramique, double ligne en 2.5" et silencieux de type "turbo" ou, mieux, glasspack

Avec ça, tu dois bien arriver à récupérer 50 ponies et un son digne de ce nom

Olivier

Statistics: Posted by Corvette35 — 08 Nov 2009 22:41