http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Je pense qu'un club Rhone Alpes serait plus judicieux car il y aurait, je pense pas mal d'adhérents...

Vince wrote:ça sert à rassurer Denis

celà dit, sur les européennes, le disques est souvent vissé au moyeu...

Oui et il faut quasiment à chaque fois un tournevis à frapper pour les desserrer, c'est la galere à chaque fois

... Je vais essayer de trouver ces vis à têtes fraisée comme tu dis. Ce lien pourra te donnée une idée de la visserie disponible chez la plus par des quincailleries http://www.emile-maurin.fr/ si tu as taraudé en metrique :wink: - Brut : http://www.emile-maurin.fr/vis-tete-fraisee-six-pans-creux-is...

Contrôle valve?

je dois avoir cela si tu veux . Envoies moi un MP si tu en as encore besoin

biensur, l'échappement, bac roue se de secours

Tu peux acceder aux durites AR pres de ton reservoir en demontant le bumper AR. Tu peux passer la main et changer tes durites.

En montant le mien, j'ai eu le meme probleme pour les durites. Je les ai rapprochées de la directin de manièere à ce qu'elles ne touchent pas le carter. Cela fait plus d'un an que c'est comme cela et sans probleme. Le principal, c'est que cela ne tocuhe pas le carter. En ce qui concerne les trous de...

Regardes peut etre au niveau du circuit de depression qui part de ton collecteur d'admission vers l'AR de ta boite

Pour la L82 dispo à la vente quel est le lieu pour visite ? Dans la Marne et elle est de 1978 Ca ne ferais pas près de trois ans qu'elle est en vente cette 78 ? Il y epn a une qui est en vente depuis plus de 3 ans dans la Marne, sur le bon coin entre autres, mais on sait pourquoi.... (prix) Ce n es...

didier wrote:Pour la L82 dispo à la vente quel est le lieu pour visite ?

Dans la Marne et elle est de 1978

[quote="Sponge"] je te conseille une Red Top facetquote]
C'est ce que j'ai depuis 2 ans sur mon big bloc, aucun probleme, bien au contraire

si tu cherches une L82 en tres bon état entierement d'origine, j'en connais une en France en boite meca, pas besoin d'aller jusqu'aux US !!!

ca ne marchait pas bien?
Passage à l'injection obligatoire?

C'est un ensemble complet

non, mais il faut demonter le pare soleil + support chromé, le retourner pour y faire rentrer du degrippant

la tige risque de casser s'ils sotn grippées.
Il faut mettre du dégripant dedans et laisser agir, en remettre, laisser agir...

met du KONI,qualité prix c'est les meilleurs,en plus pour une C3 c'est suffisant!!

+1

J'ai du koni, c'est le top rien à redire

Hello à tous mes amortisseurs sont morts ... :? quels modèles prendre pour une Corvette C3 de 1980? (koni reglable ? ou des bilstein suffise) faut-il commander aux US (ecklers, corvette central) ou peut-on en trouver en France ? quels modeles ou ref ? Merci de vos réponses cheers salut, J'ai 2 amor...

Je sais que ce n'est pas une corvette mais je ne resiste pas à vous la montrer ... impressionnant

http://www.youtube.com/watch?v=arrELslh57U

Nelson for President !!!