http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

moi, je travaille avec des gants blancs.... ils ne se salissent jamais.

Nico : à quel régime tu as testé ta conso ? ça se situe où par rapport à la plage d'utilisation pour ton aac ? j'ai un copain qui a monté un 454 bien tapé dans une Camaro 2e gen avec une TH700R4. il dit consommer moins en 3e qu'en 4e car en 4e il est trop bas en régime par rapport à son aac de cow ...

pour voir une différence de conso il faut que tu fasse une bonne distance en 5ème genre transit autoroutier ou nationale. c'est surtout intéressant quand tu dois te rendre sur une concentration ou que tu fais du tourisme. dès que tu dois jouer de la boîte ce n'est pas rentable. 550 km d'autoroute, ...

j'ai une tko 600 avec le 0.64, c'est du bonheur. Avec le couple du big block, c'est trop bon pour repartir, meme avec un pont en 3.08. Il n'y a pas grand chose à adapter si tu es deja en boite meca. En ce qui me concerne, je l'ai adapté à partir d'une boite auto. En ce qui concerne la conso, je ne v...

MP envoyé.

laissez tomber, cette corvette n'est pas à vendre.
le proprio actuel est en proces avec le vendeur

Tu bouches le retour car il n'y a pas de retour sur les pompes electriques

si mais avant d'aller chercher le pire, il vaut mieux aller chercher là où c'est plus accessible. Les symptomes sont identiques à un allumage mal reglé.... Maintenant, il est difficile de faire un diagnostic à distance...

il y a de grandes chances que ce soit lié à ton allumage et principalement à ton reglage d'avance

kooper wrote:Video pompée sur "circus" passionnante

http://www.dailymotion.com/video/xrzq8_ ... corve_auto

C'est moi qui l'avais mise en ligne il y a plus de 3 ans.....j me rappelle encore comme j'avais galéré...

je rejoins chevy54, c'est quand meme tres agréable de faire de la route en cruisant sans entendre ce bruit de ventilo qui, souvent est plus fort que le bruit de l'admission...

as tu une lampe strobo?
A dephasage?

La pompe electrique Facette chez tous les revendeurs de matos de competition automobile style Oreca fait l'affaire.... bien mieux que les pompes à essence US qu'il faut faire venir. Cela fait 1 an que je tourne avec cela sur mon big block, sur circuit, en ballade.... c'est parfait et fiable. en reva...

Enfin, je pense que l'alignement n'est pas bon entre l'alternateur et le moteur. Existe-il une méthode simple pour réaliser un alignement presque parfait ? A la fois de plan de poulie et sur l'inclinaison du moteur... Je suis heureux que tu aies pu enfin acquérir une C3 qui te convient mais saches ...

J'en ai un de coffre complet si tu veux !!!

Tu as 2 possibilités pour le 496 : internal balanced et external.

Je te conseille internal, c'est ce que j'ai fait et cela monte plus vite dans les tours...

Donc volant moteur et damper à equilibrer

Je viens de changer mon bouchon (enfin pendant l'été). J'ai pris celui qui est marqué dans le lien plus haut, chez ecklers.
Aucun probleme à signaler. Le liquide circule parfaitement et ne degueule pas.

n'hesitez pas à agrementer la refection du pont de quelques photos et explications, cela pourrait toujours servir !!!

a mon avis, y'a comme un probleme vers la fin de la video...

CUSTOM ENGINE CRADLE TO ACCEPT LS2 ENGINE : cela veut dire un berceau moteur permettant de recevoir un moteur LS1 ou 2 ou.... bref un moteur moderne. Mais il faut que tu monte des coilover (combinées ressorts amortisseurs spécifiques) MOTOR MOUNT ADAPTOR PLATES FOR LS2 ENGINE : support moteur permet...