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en plus les recepteurs lachent très facilement et s'en l'annoncer à l'avance, et vu l'état extérieur de ton recepteur, d'accord ça veut rien dire, mais il a pas l'air tout neuf .

il me semble qu'elles font 240 ou 245 ch

quand tu purges, vas doucement,quand tu pompes arrête toi entre chaque mouvement style une demi seconde, et ça devrai se faire sans trop de problème.

la purge que tu montres est bien celle de l'embrayage,ouvre la et purge le completement, mais je pense que ton recepteur est mort. quand tu remet du looked,pompes doucement,mais pas avec la pédale de freins sinon dans 15 ans tu y est encore. Je serai toi, si tu n'y connais pas grand chose fais le fa...

et pourquoi pas du chatterton

c'était déjà pareil en 1990

http://www.leboncoin.fr/vi/57533953.htm?ca=15_s

il y a celle là, qui a le mérite d'etre à un prix potable, quoi que, pas de moteur , interieur hs

faut quand même pas faire n'importe quoi, ça vaut pas 7000 euros, maintenant c'est pas mon pognon, mais 3000 semble etre bien payé, tu ne sais pas ce que tu vas découvrir.....................

il y a une chance sur mille, que le kilométrage soit en km, c'est des miles sur les c4 premieres génération,elle a pas beaucoup quand même, mais le proprio doit bien tout connaitre de son auto puique ça semble etre une premiere main.Faut quand même etre con pour abandonner ça comme ça.

de 84 à 87 c'est sur, après 84 et 89, je ne pourrais pas le certifier.