http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Hello, Je finalise la mise à nue du châssis, mais j'ai pas réussi à démonter la traverse sur laquelle le pont est accrochée. J'ai pas voulu forcer :roll: et je préfère m'en remettre à vous. Il y a une technique particulière pour la démonter ? http://gallery.me.com/sebastien.schmitt/100145/photo/web....

Effectivement vince ta trouvé l'exception qui confirme la règle, je vais en profiter pour changer mon small par un big Si j'arrive à le digérer :cry: je suis intéressé par ton retour sur la crémaillère en manuel ++ Sinon j'en profite pour faire de la pub : je connais qq'un (José du ccf) avec un kit ...

Même si j'ai faim ,

rack&pignon (pignon c'est vraiment plus cute) c'est effectivement une crémaillère en Français, mais les kits (on parle de kit je crois) dispos sont tous assistés !

C3 + kit rack&pinion = power steering

En même temps le monsieur veut monter un kit rack&pignon, si c'est pas une DA je mange mon small

Hello, Pour un kit rack&pignon il n'est pas nécessaire d'avoir au préalable une DA, il faut juste une pompe de DA, très facile à trouvé et pas très chère même en neuf :cyclopsani: Pour un big block c'est possible aussi :alien: , mais je crois que la partie du kit qui est fixé au châssis n'est pas vi...

nikel, c'est exactement celui que je cherchais

mille merci

Hello,

J'avais trouvé les plans du support avec roulettes en bois pour la coque, mais je le trouve plus, quelqu'un a ce plan sous la main

merci
seb

vu que je vais sous-traiter le décapage à des non initié, j'hésite
M'enfin vous me direz que j'ai cas le faire moi-même

Et toi Vince tu as utilisé quoi pour enlever tes nombreuses couches ?

Oui j'ai vu la photo de ta belle et le décapeur thermique
Pas de risque d'altérer la fibre avec la chaleur ?

Hello Après 4 we de démontage, étiquetage, rangement intensif, je suis prêt à decoquer :D Vu que je manque de place je vais repousser au maximum et m’attaquer au décapage. Je souhaite mettre à nue la fibre car j’ai plusieurs couches : orange, noir, rouge, dont certaines avec âpres, en tout 1-2mm d’é...

Bon j'ai bien reçu mon kit avec les courroies qui vont bien, sauf, sauf sauf que je me suis trompé de référence, j'ai commandé un kit pour sans DA alors que j'ai une DA :( donc soit je complète avec le kit DA mais je me retrouve avec une poulie central sur les bras soit je trouve quelqu'un intéressé...

Hello,

Je peux pas t'aider pour le moment mais je suis intéressé par ta modif, chez qui tu as trouvé cette pièce ?

merci,
seb

Des que possible je ferais un max de photo avec un petit tuto sur le montage du kit 8) Concernant les ventilos, c'est une solution temporaire mais qui va me permettre de monter en compétence sur le refroidissement ! Je vais commencer par monter direct sur le radiateur les deux ventillos, puis éventu...

Ça y est j'ai passé commande chez summit
un kit serpentine march 22015
un kit pompe electrique proform
2 courroies qui vont bien
592$ livré chez myus
J'ai commandé aussi 2 ventilo 12" slim sur ebay motors
46$ livré chez myus

Oui en parcourant les posts, j'avais cru comprendre que MARCH était cher et pas du tout plug&play pour autant ! Mais j'ai pas trouvé d'autre kit et même pas de quoi le faire moi-même, du coup le kit en lien dans mon post coute seulement 339 avec une bonne pompe électrique à 200 ... le kit coute 545 ...

merci pour ta super rapide réponse

Du coup je passe commande dès que possible

Sinon tu pense que le kit steeroids est moins consommateur sur la pompe ou tout autant que la DA ?

pour l'hydro, no problem, je vais finir ma soirée sur ebay pour en trouver une

mille merci,
seb

Hello, Mes courroies sont HS ... et je pense passer directement à un kit serpentine ! J’ai trouvé chez March plusieurs kits avec un prix plutôt raisonnable selon la configuration choisi. Je dois entrainer un alternateur, une pompe de DA et "éventuellement" une pompe à eau !!! Pourquoi éventuellement...

En parcourant les différents site web j'ai trouvé le kit steeroids (ou équivalent) à un prix sympa chez VBP : http://www.vbandp.com/C2-C3-Corvettes/Steering-Products/Systems/1967-79-Small-Block-Rack-Attack-Rack-Pinion-Steering-System.html Je dois commander une pompe de DA également, est-ce qu'un mod...

Je ne dis pas avoir raison, toute tentative de justification d'une modification devant le CT est de mauvaise foi Mais pour moi, modifier l'éclairage pour passer au xenon est bien plus facile a justifier qu'une double ligne, un big filtre à air, allumage, alim, ... Car finalement en y regardant, sur ...

Effectivement partir sur une solution qui va éblouir tout le monde est la seule chose qui me freine, surtout que la voiture est déjà tellement éblouissante à elle toute seule :lol: Concernant le CT je m'en cogne un peu, que le premier d'entre nous qui dispose d'une C3 100% conforme avec le CT me jet...