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C'est par contre la bonne méthode ton lienjerome wrote:voici un petit liens pour vos systemes de phares:
http://www.corvette-101.com/vacuum.htm
par contre apres le diag on pleur car on voit ce qu'on doit acheter comme pieces
après c'est vrai que l'on risque être déçu de ce qu'il va falloir investir alors qu'on se croyais au bout 
Salut, si tu parles de hauteur de trappe de phare, il y a une petite visse de réglage entre les 2 optiques. Trappe fermée, tu regarde tes 2 optiques (pointant vers le bas donc) et tu vas voir la visse. Tu serres ou déserres pour monter ou descendre.MathC3 wrote:Question subsidiaire: pour régler la position des trappes, comment fait-on ? J'en ai une qui n'est pas parfaitement alignée sur la carrosserie.
