Ca bouge pour les C3

steph · Post by **steph** » 09 Mar 2006 13:49

http://www.speeddirect.com/index.aspx?nodeID=132

http://www.speeddirect.com/index.aspx?nodeID=130

Post by **Vince** » 09 Mar 2006 15:26

ça bouge aussi dans le même sens chez Van Steel.

le train avant est déjà dispo :

ils ont sorti des triangles tubulaires solides et plus légers que l'origine.
le triangle supérieur permet 6° de chasse (énorme par rapport à l'origine)

il y a plusieurs modèles pour le triangle inférieur :
- ressort/amorto d'origine
- combiné ressort/amorto fileté (réglable en détente et compression).

tous les détails là :
http://forums.corvetteforum.com/showthr ... forum_id=3

le train arrière avec combiné ressort/amorto fileté est en cours de développement (comme chez Speed Direct).

je ne suis pas sur que le design retenu soit le même, mais on verra. en tout cas, le design du kit de Speed direct est surprenant... à mon avis, il ne sortira pas pour les 80-82 sous cette forme... we'll see (pas avant la fin de l'année).

pour les freins, il y a des alternatives intéressantes aux freins d'origine :
http://www.corvettengineering.com/

ou plus cher :
http://www.precisionbrakes.com/

steph · Post by **steph** » 09 Mar 2006 16:22

http://www.corvettengineering.com/

ceux là seront un jour chez moi...

Faut jamais acheter un kit quand il vient juste de sortir...