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Salut à tous.

J'ai commandé un tampon de rechange pour le coupleur de direction. Par contre, est-ce quelqu'un l'a déjà changé.

Quelle est la méthode la plus "douce" ?
Les deux axes semblent rivetés. Dans le kit, ils fournissent plusieurs pièces mais aucune ne semble correspondre. Pourtant, le kit est prévu pour les colonnes de 68 à 82.

Merci de votre aide.

Eagle

tu as juste le disque souple du flextor et 2 boulons ?
si c'est le cas, oublie directement.

j'avais changé le mien et en 50Km (pas d'erreur de frappe), il est déjà abimé. pour le flextor de réparation, on doit virer les rivets et boulonner le nouveau disque à la place de l'ancien. un des boulons est passé à travers une pièce de tole fine ("capturing strap" sur les schémas).

faudrait que je pense à prendre une photo...

j'avais du coup recommandé un flextor neuf complet (riveté) que finalement je n'utiliserai pas puisque j'ai monté une direction à crémaillère. si ça te tente (et que je le retrouve)...


sinon, pour info, il y a une vraie bible sur le système de direction des C3 ici :
http://jimshea.corvettefaq.com/?page_id=4

j'ai refais ma "control valve" avec l'aide de ces docs et ça marchait nickel sans fuite !

Merci pour ton lien très interressant.

Je vais faire une photo de ce que j'ai reçu et dis moi ce que tu en penses.
Franchement, j'y comprends rien mais mon flextor d'origine est coupé sur le coté alors pas bon a garder.

A plus tard !

moi j'ai changé toute la piece avec les cannelures
la direction c'est important ;pas de bricolage a cet endroit

Voila voila

Une idée ?