http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

J'ai trouvé cette vette sur le net elle a l'air





voila moi je suis resté bouche baie !!!!

MAGNIFIQUE !!!

J'aimerais bien savoir combien vallent tous ces chromes et ce moulin ?
D'ailleurs, sacrés modif pour le train avant !

moi je l'avais jamais vu ailleur !!! (forum corvette allemand)
http://www.corvette-fans-forum.de/attac ... =1797&sid=

quelle finition!

Question trains roulants, moteur et finition

malheureusement, elle n'est plus
et son proprio non plus.
ils ont eu un énorme accident tragique il y a quelques mois

il dépassait une autre voiture et a percuté la mazda qui arrivait en face. les deux conducteurs sont morts sur le coup.

P....n après s'être régalé des photos avant, ça fait du mal après

Destin tragique pour deux personnes

j'avais déjà vue les photo mais tellement sous le choc j'ai pas pensé a les posté c'est sur c'est une bien mauvaise nouvelle

quel drame, mes condoléances a leur famille respective ainsi qu'a leur proche

ça calme...

P...ain ca donne à reflechir quand on fait les cons avec la pedale de droite

C'est arrivé quand ???

mai dernier

Ca calme !!!

Il est clair que ça donne à réfléchir...

Quel dommage !!!

Ne pas oublier que çelà nous pend au nez à tous... vue la tenue de route de nos autos.

Thibaut.

corvette11 wrote:Il est clair que ça donne à réfléchir...

Quel dommage !!!

Ne pas oublier que çelà nous pend au nez à tous... vue la tenue de route de nos autos.

Thibaut.

tu parles pour les C3 j'imagine C'est sur faites gaffe les gars.... D'autant que j'avais proposé une sortie de formation sur piste résine/eau et des instructeurs, mais peu, trop peu on répondu présent.....

la tenue de route des C3 date de la conception du chassis qui est du tout début des années 60. donc ça tient pas mieux la route q'une 403 et bien moins qu'une R12.

quand je vois certains qui disent monter des moteurs de 600 CV je suis mort de rire, comme si on allait se bananer des lambos Reventon alors que moi j'ai tous les trains roulants neufs et encore j'ai du mal à pas tomber dans le premier fossé venu quand la route est un peu déformée...

enfin bon, C3, C5, puissance d'origine ou 600hp, là n'est pas la question.
en doublant, il a percuté une voiture qui arrivait en face.

Vince wrote:enfin bon, C3, C5, puissance d'origine ou 600hp, là n'est pas la question.
en doublant, il a percuté une voiture qui arrivait en face.

C'est clair et de toutes façons, ce sont principalement les pneumatiques sur nos C3 qui font tort. A partir du moment où on met de pneus de bonne qualité, une direction précise (peut etre cremaillere ou direction non assistée), je pense que l'on a resolu une bonne partie de nos problemes de tenue de route / cap sur les C3.

et un train arrière suffisament ferme pour qu'il ne travaille pas trop en compression histoire de limiter les dégats avec défaut de bump steer des C2/C3.