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Ce topic est destiné à ceux qui, comme moi, ont peur de transformer une panne intermitente en panne permanente quand ils interviennent sous le capot...

La cause du remplacement a été longuement expliquée ici : http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... sc&start=0 , alors je ne reviens pas dessus.

Les pièces à changer et la bible (shop manual spécifique à l'année) sont sur ces deux photos :



Je profite du fait que je démonte la tête de Delco pour remplacer la tête elle-même pour éviter des surprises ultérieures, ainsi que le rotor.

Attention : Les Corvettes 81 et 82 ont une avance à l'allumage réglée électroniquement, ce qui nécessite un module "à 7 broches".

Tout se démonte avec un tournevis plat et, très important, une clé à embout de 1/4".

On démonte jusqu'à accéder au module et le remplacer :

Ensuite, on installe la bobine sur la nouvelle tête de Delco :

Il n'y a plus qu'à remonter la tête à sa place et reconnecter tous les fils :



Et ça marche !

Comme quoi...

corvette81 wrote:Ce topic est destiné à ceux qui, comme moi, ont peur de transformer une panne intermitente en panne permanente quand ils interviennent sous le capot...

Rien qu'en soulevant le capot, je suis déjà capable de mettre en panne une voiture

Merci pour l'info en tout cas (des fois que j'en ai besoin dans quelques mois.....)