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Salut,
Actuellement en restauration de mon train AV ( post à ce sujet ), je voulais en profiter pour démonter mon radiateur qui a des fuites.
J' ai commençé par débrancher les grosses canalisations, puis j'ai viré les pattes d'attaches. Puis j'ai viré le cache ventilo et je voulais terminer par les petites canalisations au bas du radiateur côté droit.
Surprise c'est de l'huile de boite qui coule !!!!
Comment je dois faire pour ne pas vidanger ma BV et en plus, je ne connais pas la capacité de ce radiateur d'huile? Comment fait-on pour vidanger l'huile dans le radiateur ?
Et comment le remplir ( d'uile ) après réparation ?
Merci à tous et à bientôt pour d'autres nouvelles de ma C3....

c'est tres simple
tu demonte les deux raccords
tu laisse couler ce qui sort du radiateur et tu bouche avec un tuyau qui va d'une canalisation a l'autre
n'ai pas peur il ne vas pas en couler 10litres
le remplissage du radiateur se fera tous seul a la remise en route
il te suffira de faire un complement

Le risque était que tu n'arrive pas à retirer les durites métal du radia pr la partie huile mais tu y est arrivé donc no soucis tu as fait le plus risqué...
Pr le reste : ZD infos...
Juste oublie pas de vérifier le niveau ensuite 'à chaud' & moteur tournant...

OK
maintenant je vais pouvoir tout démonter ( sauf les petites canalisations en métal )...
Un Grand MERCI à vous Oh grand GOUROU de la méca

Quelle galère
Ce WEEK j'ai voulu enlever le radiateur, j'ai donc viré toutes les durites, bouché les petites canalisations d'huile, enlevé les boulons de support de radiateurs avec les attaches, puis j'ai commencé à le sortir par le haut
Vu que ça coinçait de partout, j'ai aussi démonté le support latéral ainnsi que le cache ventilo av et ar. Toujours rien!!!
En fait, je me suis aperçu que la grosse canalisation rigide à droite du radaiteur bute sous le triangle supérieur droit ?????
la seule manière de le virer c'est de tout démonté. Est-ce normale ?
Il y a t-il une autre manip ?
Merci à vous
A+

Dans certains cas c'est vraiment galère comme sur la mienne parce que ça veut pas sortir même en lui demandant aimablement :

Si ça ne passe pas, tu peux (au choix ou pas au choix suivant les cas) :

- démonter le capot moteur
- déboulonner le support radiateur (boulons dans les ailes) et le basculer légèrement vers l'avant de 10 à 15 degrés.

- démonter le boulon avant du triangle supérieur droit.

Corvette Aude wrote: - déboulonner le support radiateur (boulons dans les ailes) et le basculer légèrement vers l'avant de 10 à 15 degrés.

- démonter le boulon avant du triangle supérieur droit.

Merci, tout cela , je l'ai déja fait mais il faut impérativement que je démonte le triangle supérieur droit.... Comme je change les silenblocs....
A+