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Encore moi.
Comme j'ai retrouvé mes bourrins, du coup mes freins sont un peu "Light". Je rappelle que mon frein n'est pas assisté et que j'ai changé le maitre cylindre les 4 étriers avec plaquettes + 4 flexibles + 2 durites rigides AR. La pédale est ferme mais le freinage n'a pas de mordant. En plus pour que le freinage soit " efficace" je suis obligé de freiner du pied gauche car avec le droit ça n'a pas du tout le même résultat. J'ai donc pensé à installer un frein assisté. Est-ce que qlq'un l'a déja fait. Y a t-il une difficuté particulière lors de l'install ? Merci de vos réponses

si tu passes en freins assistés, il faut monter une assistance (mastervac ou hydroboost), changer le maitre cylindre (diamètre du piston supérieur) et les tuyaux qui vont du maitre cylindre au répartiteur.

côté pédalier, je ne sais pas s'il y a des modifs (genre plus de trous). sur la pédale de frein, il faut utiliser le 2e trous de fixation de biellette (pas le même pour l'assitance et les freins manuels).

bon courage car il en faut pour se taper les écrous du mastervac sous le tableau de bord

si jamais tu as besoin d'un pédalier boitoto avec assistance (je peux te faire des photos si tu dois modifier le tien), j'ai ce qu'il te faut. si tu as besoin d'un mastervac, Jérôme ne va pas tarder à virer le sien (j'ai déjà donné/vendu le mien).

Vince wrote:.................

si jamais tu as besoin d'un pédalier boitoto avec assistance (je peux te faire des photos si tu dois modifier le tien), j'ai ce qu'il te faut. si tu as besoin d'un mastervac, Jérôme ne va pas tarder à virer le sien (j'ai déjà donné/vendu le mien).

bhhhooouuuu la balance!! effectivement je vire mon mastervac! et en plus je vire aussi la patte en U qui fait la liaison entre le master vac et le pédalier!

bon je sais pas si tu as fini par changer d'avis!

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