rené wrote:c'es ben vrai ça ! mes (enfin mon ) neurones sont deconnectées après quelques verresreynald wrote: putain on voit la difference entre :j'ai bu et j'ai pas bu!!!
Les miens sont noyés en permanence
ecm cramé ....
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rené
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un petit up ....
la vette est sur pieds
j'ai démonté entierement l'allumeur et j'ai tous changé :
pick up coil , doigt + tete ,hei , et les condos !
j'ai remonté un strainer neuf sur la pompe et mainteanat ça gaz comme il faut
la difference entre l'ancienne tete et la nouvelle est flagrante ....l'ancienen avait pas mal de jeu au niveau des contacts alors que la nouvelle n'en a pas un poil
et je passe sur les probleme de connectiques........au final j'ai du tirer en plus 2 fils neufs pour l'alimentation de la pompe et la jauge a carburant car ils se sont coupés quelque part dans la gaine .......
enfin les problemes sont finis maintenant
et puis ça a du bon car je connais bien mes connecteurs et mon ecm maintenant 
la vette est sur pieds
j'ai démonté entierement l'allumeur et j'ai tous changé :
pick up coil , doigt + tete ,hei , et les condos !
j'ai remonté un strainer neuf sur la pompe et mainteanat ça gaz comme il faut
la difference entre l'ancienne tete et la nouvelle est flagrante ....l'ancienen avait pas mal de jeu au niveau des contacts alors que la nouvelle n'en a pas un poil
et je passe sur les probleme de connectiques........au final j'ai du tirer en plus 2 fils neufs pour l'alimentation de la pompe et la jauge a carburant car ils se sont coupés quelque part dans la gaine .......
enfin les problemes sont finis maintenant
et puis ça a du bon car je connais bien mes connecteurs et mon ecm maintenant SUPER: tu vas pour aller au Sunday alors ???rené wrote:un petit up ....
la vette est sur pieds
j'ai démonté entierement l'allumeur et j'ai tous changé :
pick up coil , doigt + tete ,hei , et les condos !
j'ai remonté un strainer neuf sur la pompe et mainteanat ça gaz comme il faut
la difference entre l'ancienne tete et la nouvelle est flagrante ....l'ancienen avait pas mal de jeu au niveau des contacts alors que la nouvelle n'en a pas un poil
et je passe sur les probleme de connectiques........au final j'ai du tirer en plus 2 fils neufs pour l'alimentation de la pompe et la jauge a carburant car ils se sont coupés quelque part dans la gaine .......
enfin les problemes sont finis maintenant
