http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bonjour à tous , voilà je posséde une Corvette C4 pace car de 1986.

Lorsque je met le contact, sur le table de bord s'allument: Les voyants Anti Lock et Brakes, si je tourne la clé de contact à fond, j'entends bien le démarreur fonctionner, mais a priori l'electro-vanne d'arrivée d'essence reste inactive.

quelqu'un aurait il une idée du probleme que je rencontre ??

Merci d'avance pour vos réponses.


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In the world without walls and fences, who needs Windows and Gates ??:lol:

tous les fusibles Ok ?

Même avec le relai de l'electrovanne HS ça doit démarrer car le relais du MAF alimente qd même la pompe à ess...
Sinon t'as pas le voyant 'check engine' qui s'allume qd tu met le contact ?

Herve-01 wrote:une Corvette C4 space car de 1986

Ah désolé, nous on en connait que celles qui restent sur terre !





















Bon ok je sors...

gipelo wrote:tous les fusibles Ok ?

J'ai testé les fusibles aujourd'hui, ils sont tous ok !!!

CHEVY14 wrote:Même avec le relai de l'electrovanne HS ça doit démarrer car le relais du MAF alimente qd même la pompe à ess...
Sinon t'as pas le voyant 'check engine' qui s'allume qd tu met le contact ?

Non le voyant "check engine" ne s'allume pas quand je met le contact

Voici une photo du symptome actuel:

http://www.dalnet.com.fr/download/anti-lock&brake.jpg

Herve-01 wrote:

CHEVY14 wrote:Même avec le relai de l'electrovanne HS ça doit démarrer car le relais du MAF alimente qd même la pompe à ess...
Sinon t'as pas le voyant 'check engine' qui s'allume qd tu met le contact ?

Non le voyant "check engine" ne s'allume pas quand je met le contact

J'ai aussi une 86...
Le voyant CHECK ENGINE doit s'allumer qd tu met le contact...
Ton ampoule est certainement HS...
Moi je n'ai pas le LOCK qui s'allume (mais je dois aussi avoir l'ampoule HS)...

J'ai vue sur un autre forum que ton voyant sécurity est allumé en fixe,ce qui signifie que la centrale d'alarme bloque l'injection d'où ton problème
Vérifie ta clé de contact ,
peut etre pb au niveau du connecteur dans le barrilet(voir post pour supprimer cette protection)
Recherche sous le tableau de bord la prise de test.
Connecte les bornes c et masse (les 2 de droite supérieure,met le contact,le voyant sys clignote 1 puis 2 cligno (code 12)début du test puis indique d'autres codes reléve les et communique les fin du test à nouveau code 12
nous pourrons alors t'aiguiller sur le problème

VETTE_30 wrote:J'ai vue sur un autre forum que ton voyant sécurity est allumé en fixe,ce qui signifie que la centrale d'alarme bloque l'injection d'où ton problème....

il reste allumé quand une portiere reste ouverte, quand les 2 sont fermées, le voyant ne s'allume pas, voila une photo que j'ai fait hier, illustrant ce qui passe sur l'écran lorsque je tourne la clé de contact a fond, pour actionner le démarreur: http://www.dalnet.com.fr/download/anti-lock&brake.jpg

Désolé mais sans les codes nous ne pouvona pas t'aider
contacte moi par MP

Je viens d'aller voir sur ma corvette qui est une LT1
Le voyant sécurité clignote lors de l'ouverture de la porte .
Le voyant brake est allumé frein à main serré lors de la mise du contact
Essaye de débrancher la batterie pour éventuellement débloquer la centrale d'alarme qui reste activée d'où le voyant fixe

VETTE_30 wrote:Je viens d'aller voir sur ma corvette qui est une LT1
Le voyant sécurité clignote lors de l'ouverture de la porte .
Le voyant brake est allumé frein à main serré lors de la mise du contact
Essaye de débrancher la batterie pour éventuellement débloquer la centrale d'alarme qui reste activée d'où le voyant fixe

j'ai un coupe-circuit sous le capot-moteur, que j'active lorsque j'utilise ma vette. cet aprés-midi je rechercher les codes générés par le boitier ECM.

Pour ceux qui ne savent pas comme obtenir les codes erreur sur une vette, un petit tuto en flash est dispo ici http://www.camaro-firebird.com/SESFlash.htm (ici c''est une camaro, mais c'est exactement pareil sur une Corvette, juste que le connecteur et le voyant "check engine" ont des emplacements différents)

va voir le post "http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... php?t=2764 qui explique comment vérifier la résistance de la clé qui peut etre à l'origine de ton problème

Sous le capot, prés de la batterie, pas loin du moteur, il y a un cable d'une section de 1.5 mm2 environ, qui vient de la borne +, il y a un fusible URD, ce cable alimente le relais de la pompe electrique d'arrivée de carburant, celui-ci était HS, donc je l'ai changé, avant j'entendais pas la pompe a essence ce mettre en route, là elle se déclenche quand je met le contact, et ma vette démarre au 1/4 de tour. Merci pour votre aide, dés que la pluie aura cessé de tomber, je tacherai de faire une photo, pour vous situer où était la panne.