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Salut a tous.Voila mon probleme n est pas grave mais bon.Mon troisieme feu stop ne marche pas et a peut etre jamais marcher.Je voudrais le remettre en fonction.D'ou cela peut venir,il est branché a l arriere et l ampoule est bonne.Merci d avance.A++

roger david wrote:Salut a tous.Voila mon probleme n est pas grave mais bon.Mon troisieme feu stop ne marche pas et a peut etre jamais marcher.Je voudrais le remettre en fonction.D'ou cela peut venir,il est branché a l arriere et l ampoule est bonne.Merci d avance.A++

L'ampoule ??? Sauf erreur ce sont des leds (4 de tête)...

Justement je croyais moi aussi, mais en demontant,il y avait qu une ampoule et pas de leds.Le meme principe que sur les feux de gabarit!!!!Alors une idee!
A+

c'est pas cable comme sur les version europe en feux antibrouillard ?

J ai cru aussi mais quand je mets les antibrouillards rien ne s allume a l arriere

le 3em feu stop c'est normalement 4 ampoule halogene de 7watts ,et branché directement sur le 2 em contact de la pedale de frein (switch)

1 contact pour les 4 feux arriere
un 2em pour le 3 em feux stop
et un 3 em pour le cruise control
tout ca sur le meme switch

Je vais regarder au niveau de ma pedale si j ai bien trois fils.Par contre j ai bien qu une ampoule sur le troisieme feu stop et ca a l air d origine,merci pour vos reponses.A++

roger david wrote:Je vais regarder au niveau de ma pedale si j ai bien trois fils.Par contre j ai bien qu une ampoule sur le troisieme feu stop et ca a l air d origine,merci pour vos reponses.A++

ouai t'as bu et t'as confondu avec le feux arriere de brouillard

Non je ne bois pas la semaine je vous ferais une photo.quand la voiture a ete homologuée ils sont tranformé le feu stop en feu de brouillard peux etre!!!

Reynald,c est bien ca le feu stop rassure moi

Pour ma part sur ma ZR1 de 1991, le 3ème feu stop est en haut de la vitre arrière. Les fils d'arrivée sur ce stop était sectionnés ( Drire allemande ?) car la voiture venait d'allemagne, j'ai raccordé tout ça et rajouté 4 ampoules, non pas de 7 watts ( d'origine à 10$ pièce + port ) mais avec des 10 watts ( achetées au supermarché à 6? les 4).
Par contre le plastique du 3ème feu et les feux latéraux arrière étaient passés à la peinture extra noire et en décapant, le brillant du plastique est un peu parti avec.

roger david wrote:Reynald,c est bien ca le feu stop rassure moi

Oui c bien un 3ème feu de STOP mais t'a un arrière de convertible...
D'ou ptet pkoi c une ampoule & pas 4...

ben non chevy c'est bien un arriére stock pour une 91, tout est normal.

bon en prenant dans l'ordre.

Le mieux comme indiqué par rey, verifié le contact de la pedale si OK, a mon sens prendre un multimetre et verifier si le courant arrive jusqu'au feux (il peux y'avoir un mauvais contact sur le ou les culots). Si rien localiser si c'est le + ou la masse qui est down

ggzr1, j'ai fait un topic dans le bar sur comment nettoyer des feux peint et comment obtenir le brillant d'origine

Sur ma LT1 lors de l'homolagation en suisse ils avaient peint en noir le réflecteur du feux stop d'où l'apparence du non fonctionnement
J'ai réussi en écolant le verre rouge à dissoudre la peinture.
Maintenant le feux fonctionne normalement

gipelo wrote:ggzr1, j'ai fait un topic dans le bar sur comment nettoyer des feux peint et comment obtenir le brillant d'origine

Merci je vais essayer

Voila j ai demonté tous mon tableau de bord,j aurai voulu savoir quel sont les fils(couleur et emplacement)du feu stop central au niveau de la pedale.Si une personne a un schema se serait encore mieux Merci.A++