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je viens de changer ma batterie sans problèmes
sauf que maintenant l'éclairage intérieur reste tout le temps allumé et le voyant security clignote lorsque je ferme le contact ; lorsque je sors de voiture et ferme les portes le voyant security reste allumé mais ne clignote plus et l'éclairage intérieur reste allumé.
dés que je mets le contact tout rentre dans l'ordre ( voyant security s'éteint ainsi que l'éclairage au demarrage ). c'est pas terrible pour garder sa batterie en forme ... je suis obligé de la débrancher en attendant

Avez vous eu ce problème . solution ?

L'éclairage intérieur ne s'éteint pas du tout au bout de quelques minutes ?

non l'éclairage interieur ne s'eteint plus du tout lorsque l'on coupe le contact et verrouille les portes( meme avec le temporisateur au minimum ) ; demain je vérifierais les contacteurs de porte ,car j'ai un mauvaise manie de graisser ou siliconer tout . le contacteur ne fonctionne peut etre plus a cause d'un dose de silicone trop importante !!!

Djairol wrote:L'éclairage intérieur ne s'éteint pas du tout au bout de quelques minutes ?

j'ai parlé un peu trop vite en effet , l'eclairage intérieur s'éteint au bout de nombreuses minutes ; as tu eu le même probleme ? temporisation qui fonctionne plus ?. ce n'est pas les contacteurs de porte , en tout cas , car l'éclairage interieur se ferme , contact mis , lorsque l'on ferme la portière

Pour moi, c'est normal, ça fait exactement la même chose avec la mienne.
Il faut plusieurs (longues) minutes pour que l'éclairage intérieur s'éteigne après fermeture et verrouillage des portes et l'éclairage intérieur s'éteint bien au moment de mettre le contact.

Ca se passait comment avant que tu changes la batterie ?

Djairol wrote:Pour moi, c'est normal, ça fait exactement la même chose avec la mienne.
Il faut plusieurs (longues) minutes pour que l'éclairage intérieur s'éteigne après fermeture et verrouillage des portes et l'éclairage intérieur s'éteint bien au moment de mettre le contact.

Ca se passait comment avant que tu changes la batterie ?

Il y a normalement une temporisation d'environ 30 secondes après ouverture puis fermeture de la porte .je pense qu'il doit y avoir un problème avec l'alarme d'origine ( klaxon si ouverture de la porte sans la clef ou plip) qui est liée avec le voyant security. le code de la clé de contact n'est peut-être plus reconnu par l'alarme ou celle-ci est défaillante. je vais créer un autre poste pour savoir si quelqu'un a déjà shunter l'alarme d'origine

Personne n'a jamais eu de problèmes électriques avec une c4 notamment?
Après quelques petits renseignements exterieurs obtenus ; il semble que mon problème ( eclairage intérieur restant allumé + alarme d'origine ne fonctionnant plus, le voyant security restant tout le temps allumé ,contact coupé )
vienne d'un relais situé sous la boite à gants qui permet la temporisation de l'éclairage intérieur (et la mise en route de l'alarme?)

Quelqu'un a t il déjà changé cette pièce et connaissez vous son nom et/ou ses références en anglais pour que je commande en kligne ... au secours c'est un problème pas trop grave mais chi.....
Merci d'avance .

SP59 wrote:je viens de changer ma batterie sans problèmes
sauf que maintenant l'éclairage intérieur reste tout le temps allumé et le voyant security clignote lorsque je ferme le contact ; lorsque je sors de voiture et ferme les portes le voyant security reste allumé mais ne clignote plus et l'éclairage intérieur reste allumé.
dés que je mets le contact tout rentre dans l'ordre ( voyant security s'éteint ainsi que l'éclairage au demarrage ). c'est pas terrible pour garder sa batterie en forme ... je suis obligé de la débrancher en attendant

Avez vous eu ce problème . solution ?

Salut
J'ai quasiment le même probleme.. apres un changement de batterie...

Les voyants interieurs (ceux sur les coté arrières et ceux pour les vitres) restent allumées en permanence... même quand je roule
As tu trouvé la solution?

Pour l'instant la solution c'est enlever les ampoules interieures et coupe batterie
Il semble ( pour mon cas ) et après conseils recueillis de corvettistes qu'il s'agisse d'un relais HS ; pour l'éclairage intérieur c'est un relais(courtesy relay in english cà peut servir pour commander ) qui se trouve sous le cache bas de boite à gants .
le deuxieme en partant de la gauche ( relais noir de forme carrée , très peu visible, sauf à mettre la tête en bas et les pieds sur l'appui tête )
je ne l'ai pas encore commandé ; celà fait suer de commander avec les frais énormes pour si peu ( cela doit valoir 19$ + taxes +frais de ports voir sur rockauto )
bon courage

Merci beaucoup pour le renseignement. SP59
N'etant ni un génie de l'électronique ni un super calé sur les corvettes je vais tacher de bidouiller ça tout seul...

Sinon mettre un coupe circuit sur la batterie? en gardant tout en gardant l'alimentation de l'alarme d'originie: Pensez vous que cela soit possible?
et tout cas MERCI pour cette réponce hyper réactive

A mon avis faut pas essayer de bidouiller l'alarme ,en interaction avec le clef ... tu risques d'avoir plus de problèmes. commande ce relais (si c'est le même problème que moi) sur rockauto.com à la rubrique :Electrical-Switch & Relay , c'est pas dur à changer du tout , celà s'enlève et remet comme une simple prise ; je suis pas du tout un spécialiste non plus( coupe ta batterie avant ) :993 CHEVROLET CORVETTE 5.7L 350cid V8 MFI (P) : Electrical-Switch & Relay : Courtesy Light Relay Price Core Total Advice
ACDELCO Part # 158426 More Info {#14100455}
RELAY,C/LP 5-WAY MALE, BLACK, CODE 0455
* Non-stock item--shipping delayed up to 5 business days
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$14.12 $0.00 $14.12
En outre l'alarme sur la c4 ne vaut rien : elle ne commande que le klaxon et çà se coupe en 3 sec pour un voleur

avant de commander ce relai a eu testé celui ci démonté de ta voiture
Si le contact est resté collé tu doit avoir une continuité électrique
entre les bornes 1 et 4 5 et 2 étant la bobine
si les lumières restent allumées avec ce relai enlevé voir masse ou module de diodes

Si non la panne provient du module CCM ou des contacts de porte

VETTE_30 wrote:avant de commander ce relai a eu testé celui ci démonté de ta voiture
Si le contact est resté collé tu doit avoir une continuité électrique
entre les bornes 1 et 4 5 et 2 étant la bobine
si les lumières restent allumées avec ce relai enlevé voir masse ou module de diodes

Si non la panne provient du module CCM ou des contacts de porte

Merci des précisions mais malheureusement je confirme que j'y connais pas grand chose ce qui me force à changer le relais ou allez voir quelqu'un qui va me les tester (c'est probablement ce que je vais faire) je vais quand meme voir si les lumieres restent allumées , relais enlevé. quant aux bornes 1 et 4 5 2 c'est pour moi du charabia ; désolé d'être aussi nul , on peut pas être bon partout