http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Un vieux sujet maintes fois traité mais restant très attaché à ma C4 j'ai du mal à m'en séparer pour une C5 même si c'est une auto fantastique.

Je pense donc mettre un peu de sous dans le L98, j'adore la C4 et son comportement, plus proche de ce que j'aime La Stingray ayant suffisamment de chevaux pour l'exploiter convenablement, je trouve que ma C4 supporterai bien 100 ch de plus car même si elle marche bien, cela parait sous motorisé (à part les freins mais ça c'est pas un soucis...kit C5)

Comment gagner 100 vrais bourrins, pas une puce, un filtre K&N et deux silencieux vraiment 100 chevaux
meilleur compromis : culasse, AAC, Compresseur, ou autre ?
Vos avis sont les bienvenus avec budget approximatif c'est encore mieux

merci

kit nitrous pas cher économique est fiable si bein monter tu auras les 100 ch de plus en travaillant bein les echapement et l ' admission tu gagneras de les 60 hp facile vu que le 98 est brider par l ' echapement des collecteurs long et de toute façon si tu change aac tu devrais faire une rpog sur mesurer pour cela je te conseil pmcforless sinon aucune chance que ta vette tourne bein

Le problème du Nitrous je trouve, c'est l'effet "dopage" à la demande Je préfèrerai garder les qualités du L98, coupleux et rond mais avec des plus grosses C......s et pas une puissance "passagère"

et le swap de moteur façon ZD ? un moteur de C5 dans une C4 comme ça tu as les deux

Oui j'y est pensé Mais au niveau santé et surtout compétence, je crains de pas être à la hauteur
et portant c'est sûrement plus simple que ce qu' a fait ZD
des retours de gars qui l'ont fait ? La tendance étant plutôt sur des C1-C2-C3 je n'ai rien cherché sur nos C4 mais sur corvetteforum peut-etre

C'est sur que ce serait génial

un peu de littérature : http://forums.corvetteforum.com/c4-tech ... 4l60e.html
http://www.digitalcorvettes.com/forums/ ... 62126.html
http://ls1tech.com/forums/conversions-h ... -swap.html

Merci Jack j'avais commencé à regarder mais là, j'en ai pour quelques heures plus qu'intéressantes

Je savais que tu saurais me trouver de bonnes infos
A-part les points d'encrage du LS1, cela va me permettre de voir les autres modifs et si c'est réalisable sans trop de prise de tête

Je me plonge dedans et on en reparle

et pourquoi pas mettre ça dedans

c'est drole , apres avoir esseyé d'autre vettes plus puissante , comme on a envi de modifier les choses
100ch sur un L98 , il faudrat obligatoirement passer par une nouvelle puce sur mesure ou faire une reprog a partir d'une puce vierge, ou alors virer cette merde de TPI(oui je sais j'ai dit ca )
et passer en mode carbu

le swap j'y ai pensé aussi , mais putain , ca fait beaucoup de taf quand meme , et surtout faudrat adapter les info sondes moteur au tableau de bord , (y en a deja un qui m'a dit c'est faisable, suffit de trouver les bonne sondes si j'avais une note a lui donner je mettrai 20/100<-- c'est une jeux de mot avec des chiffres et ca donne le pseudo de l'auteur )
et puis selon la boite (auto ou manu ) faut racourcir l'arbre , trouver un cloche , un embrayage , le systeme de commande de celui ci bref tout un tas de merdier

en plus c'est pas une tache facile a la ZD , nous on peut pas decoquer

et injecter 100ch sur un moulin qui a vecu , NON, il faudrat repasser par la case refection du bas moteur
enfin c'est mon avis , mais j'y pense entre autre chose

Oui Rey c'est clair, surtout après avoir éplucher les lien de Jack

Perso, je ne pourrai pas le faire moi-même... C'est cuit je laisse tomber

Pour la prepa et envoyer 100 canassons c'est sur que tu dois etre sur de ton bas moteur et de ta boite. Dans les deux cas, pas de soucis pour moi

Par-contre tu crois vraiment que virer le TPI et passer en carbu te donnera plus de puissance ça me parait étonnant et peu probable...Mais je ne suis pas le plus calé sur le sujet

Va falloir chercher sur corvetteforum ça m'etonnerai qu'un gars n'est pas trouvé la solution pour aller chercher ce résultat. Soit par des kits de préparateurs (Callaway ou autres...)

100 ch en plus c 'est ok si le tot de comprision est bon on s ' enfou du kilométrage faut arretter de dire faut renforcer absolument le moteur si on utuliser le nitrous aucun souci si le taux de comprésion est bon et si on dépasse pas 55% en plus de la puissance d 'origine c 'est qui est le cas aprés si il met un kit a 200 hp en plus la oui faut renforcer le moteur sinon il dureras pas longtemps quand on connais pas le nitrous ....

vette69avus wrote:
Par-contre tu crois vraiment que virer le TPI et passer en carbu te donnera plus de puissance ça me parait étonnant et peu probable...Mais je ne suis pas le plus calé sur le sujet

certe non , mais je voulais dire en terme de simplicité vis a vis de la reprog de la puce , c'est une solution plus "simple"

il y a des solutions pour gagner 100ch et plus sur un TPI (sans NOS/Turbo/Compresseur).
mais ça passe obligatoirement par une repro sur mesure.
c'est du boulot mais il n'y a pas forcement besoin de jeter un LS1 sous le capot

Vince wrote: c'est du boulot mais il n'y a pas forcement besoin de jeter un LS1 sous le capot

comme un mal-propre de ZD tu veux dire !!!!

reynald wrote:

Vince wrote: c'est du boulot mais il n'y a pas forcement besoin de jeter un LS1 sous le capot

comme un mal-propre de ZD tu veux dire !!!!

tiens comme tu parle de moi , n'oubli pas que tu me doits encore 80€
(putain ,quelle salope je fais )

oui et moi aussi regarde

c'est parce qu'il te manque tes 80€ que tu bricole des trucs louche?

ou qu'il te manque des relais!!!!!!!

plutôt le moteur d'essuie-glaces Rey
tu en as oublié une... (plus bas) elle est floue ?

Vince tu as des pistes concernant ce que tu appelle une "reprog complète"

Tu penses réellement pouvoir gagner autant de chevaux de cette façon Je n'y connai pas grand chose mais je suppose qu'il ne s'agit pas d'une simple puce vendue chez nos revendeurs favoris

reynald wrote:oui et moi aussi regarde

c'est parce qu'il te manque tes 80€ que tu bricole des trucs louche?

ou qu'il te manque des relais!!!!!!!

puisse que tu te laisse aller je vais faire le moderateur

Rey , merci de ne pas indroduire des hors sujet dans un sujet qui te concerne au plus haut point