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Bon Ma chère et tendre a voulu prendre la C4 ce matin et clac, démarreur qui commence à lacher

J'ai réussi à la faire démarrer en tapant dessus avec ma béquille ! (sur le démarreur, pas Estelle) ma belle au volant au contact. Le soucis c'est qu'il peut lacher à tout moment et sur une boite auto, ma cache pour repartir

Je viens de regarder un peu partout mais visiblement le starter ne se vend plus aux States, ce n'est que du "core charge" et vu le poids du bidule laisse tomber...

Le problème vous est-il arrivé et comment l'avez vous géré ? Réparation en local ou bon plan ? Merci pour vos idées et tuyau

prend un neuf chez summit un qui a un peu plus de peche au démarrage tu doit trouver sa las bas

En fait j'ai trouvé un vendeur sur ebay qui en vends des remanufacturés pour 125 $ port compris donc vu le prix du buck

Mais je me posais la question si c'était réparable chez nous, à quel coût et si cela en valait la peine

Sumitt c'est bien mais je les trouve vraiment délirant en port

Salut toi,
Perso, mm pb vers les 90.000 km.................j'ai regardé, enfin, un oro, pour sauver mon démarreur, mais dans le doute, montage d'un neuf.
Je crois de mémoire dans les 300 euros
j'avais conservé le vieux car ce n'était que le solénoide qui était HS.
J'ai fait faire un devis pour sa réparation.................aussi cher que le démarreur..................donc il a pris la direction de la poubelle.
@+

Pat wrote:Salut toi,
Perso, mm pb vers les 90.000 km.................j'ai regardé, enfin, un oro, pour sauver mon démarreur, mais dans le doute, montage d'un neuf.
Je crois de mémoire dans les 300 euros
j'avais conservé le vieux car ce n'était que le solénoide qui était HS.
J'ai fait faire un devis pour sa réparation.................aussi cher que le démarreur..................donc il a pris la direction de la poubelle.
@+

Merci Pat Bises

salut toi, de rien
@+

Sujet clos, commandé un neuf

Salut toi,

Tu as bien fait et pendant que tu y es, monte la protection termique autour.
J'en ai une en trop, tellement j'ai bien pu me faire comprendre des Américain lors de ma derniere commande.
Je voulais qu'il la LA suprime, ayant vendu mon C4 et me suis trouvé avec TROIS!!!!!!

Donc, j'en ai donné une à l'acheteur de ma Corvette qu'il fera monter à la prochaine vidange, j'en garde une et l'autre pour le stock ou qui la voudrait..................tt comme les deux joints de pompe à eau que j'ai fait annuler mais me retrouve avec deux!!

Je ne dois vraiment pas etre bon en Anglais.

J'imagine mm pas si j'avais une C6 ZRI !!!!!!
Déja en payer une, je ne pourrais pasd mais deux, bonjour les dégates

Pat wrote:Salut toi,

Tu as bien fait et pendant que tu y es, monte la protection termique autour.
J'en ai une en trop, tellement j'ai bien pu me faire comprendre des Américain lors de ma derniere commande.
Je voulais qu'il la LA suprime, ayant vendu mon C4 et me suis trouvé avec TROIS!!!!!!

Donc, j'en ai donné une à l'acheteur de ma Corvette qu'il fera monter à la prochaine vidange, j'en garde une et l'autre pour le stock ou qui la voudrait..................tt comme les deux joints de pompe à eau que j'ai fait annuler mais me retrouve avec deux!!

Je ne dois vraiment pas etre bon en Anglais.

J'imagine mm pas si j'avais une C6 ZRI !!!!!!
Déja en payer une, je ne pourrais pasd mais deux, bonjour les dégates

Je ne vois pas de protection thermique autour du mien je te dirai au démontage mais elle a du partir faire un tour

Salut,
D’origine, justement, il n'y a pas...elles se vendent en piece.
Je ne connais l'efficacité de celle-ci, mais cela ne peut pas faire de mal.

Donc, si tu en veux une, j'en aurais une de rab.
@+

Pat wrote:Salut,
D’origine, justement, il n'y a pas...elles se vendent en piece.
Je ne connais l'efficacité de celle-ci, mais cela ne peut pas faire de mal.

Donc, si tu en veux une, j'en aurais une de rab.
@+

Merci Pat, c'est cool