anti demmarrage

[LAURENT C4 1993]

Bonjour tous le monde
Je fait un 100ene de borne , tous vas bien , le lendemain matin , ploufff ne demarre plus , le demmareur tourne , tout fonctionnne correctement , pas de voyant en defaut , j'ai essayer ma 2eme clef idem
apres verif , pas alimentation bobine , et pas d'injecteur qui fonctionne , alors je pense à un probleme de relais anti demmarage , mais voilà je n'y connais pas grand choses , et je suis dans une belle mouise depuis plus de 3 semaines , elle à redemarrer une fois un soir , puis le lendemain plus rien.
si kelkun peut m'aider !!! merci d'avance Laurent

ps c4 de 1993 40eme anniv en parfait etat .

[reynald]

ca ressemble beaucoup a un probléme avec le VATS en effet ! a la différence prêt que le VATS empéche le lancement du démarreur !
explication rapide :le vats active un relais qui permet le lancement du démarreur ,et génére une tension et une fréquence quand il lit la bonne valeur de résistance de la clef ! si le relais du démarreur est schunté , même si le vats est actif ( mode antivol activé par non reconnaissance de ta clef) , tu as de l'allumage ainsi que de l'injection pendant 2 a 3 secondes , car l'ECM ( en gros le module de pilotage moteur ) s'il ne lit pas la valeur de tension ainsi que la bonne fréquence a ses bornes au bout de ses 2 a 3 secondes , va couper l'allumage ainsi que l'injection , donc en cas de defaut de clef avec un relais de démarreur schunté , ton moteur démarre et se coupe illico (trés frustrant !!!)

je ne me souvient plus trop de la tension (je crois que c'est 5 volts , et la fréquence etait de 30 hz sur les TPI et certaine LT1 , mais je ne sais plus a partir de quel année la fréquence a changer , ni pour quel fréquence

sur la C5 le mode est différent : il te permet de démarrer , et d'avancer mais en restant en dessous de 10 voir 5 km:h .....

[LAURENT C4 1993]

voilà il est la mon probleme , et avec les 2 clef ?? la il demarre pas du tout , alors que d'hab un petit coup de clef et ça tourne , non je pense qu'il me faut le schema de l'anti demarrage , car il doit y avoir des détecteurs kelke part , et y a un qui merde ??? et qui donne pas l'info a l'ordi ??

[gipelo]

Laurent, il me semble que sur les modeles 90-96 tu puisses voir via le diag du CCM tu plusieur codes qui corresponde a probleme de VATS.
http://tech.corvettecentral.com/2011/01 ... ble-codes/

si effectivement c'est le VATS tu as des kits pour le shunter chez divers revendeur tel
Ecklers, corvette central ou mid america

Gilles

[LAURENT C4 1993]

merci, des demain je voie ça avec les codes , c long 3 semaines sans ça vette qui tourne .
pour commander des pieces si qui le meilleur !!

[gipelo]

les trois sont bon ecklers plus chere , mais souvent plus rapide
tiens nous au courant des resultats des test

[LAURENT C4 1993]

la mouise , la mouise , contrôle des codes , 7 code défauts , donc remise a zero comme procedure , plus que 2 code c72 et c74 mais ne trouve pas de correspondance , encore 3h dessus et rien tableau de bord demonte boite a gand , colonne de direction , etc un faisseau de fil vraie usine a gaz , voila pour les nouvelles

[LAURENT C4 1993]

72 et 74 normale c l'autoradio qui est debrancher , par contre en historique g eu h31 h33 h35 et h37 , et je voie pas de ou ça viens , ayant remis les codes à zero , les defaults ne sont pas reaparue , voici des nouvelles en live

[LAURENT C4 1993]

rebonjour tous le monde , voilà je suis à la recherche donc de LT1 OPTI SPARK 1993 , j'ai vu sur eBay us , mais je trouve rien en France ; kelkun peut-il me renseigner ??
et les prix c du n'importe koi ?? à ki faire confiance de 79§ à 400$ !!!!!!