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Bonjour à tous

Heureux proprio d une 86 boîte manuelle depuis peu, je cherche comment épurer le compartiment moteur de tout ce qui est inutile...

Pour commencer virer tout ce qui est EGR...

Je n ai pas trouvé de post la dessus...

Qui l a fait ? Quoi enlever ? Condamné ! Etc

Moi j'ai viré l'AIR sur un V6 MPFI mais EGR j'ai pas touché. Pourquoi tu veux l'enlever ?

salut si tu veux virer l'EGr y a du taf
faut demonter le plenum , les runners, la pipe d'admission
sous la pipe il faudra boucher le conduit avec une pastille alu "maison"
sur le dessus il te faudrat fabriquer une plaque et un joint pour remplacer la valve
sur l'echappement il faudrat boucher la petite pipe en acier en soudant une pastille

ensuite il te faut soit une puce "stage 2 " soit fabriquer un leurre a la place de la sonde EGR

sinon tu aura un joli code SES

Salut à tous !
Je reviens sur ce topic car j'ai démonté le plenum.
Punaise, je regrette un peu car retirer la deuxième vis de la vanne EGR est impossible sans retirer la rampe d'injection

@reynald : Moi je n'ai qu'un tuyeau sur la vanne et une connexion électrique. Je ne comprend pas ou et pourquoi faut-il souder une pastille sur l'échappement.
Peux-tu expliquer ?

Autre question : Le fait de déconnecter le fil de l'Egr devrait l’empêcher de s'ouvrir théoriquement. On en viendrait au même sans trop de bricolage. Je me trompe ?

Voila c'est ce que je t'explique dans l'autre post

le tuyau c'est la dépression venant de l'electro-vanne , et le fil c'est le retour de la sonde vers l'ECM

si tu laisse la sonde en place et que tu la débranche tu n'as pas besoin de fabriquer /monter une plaque et un bouchon

de mémoire tu as un tube qui part de la pipe d'échappement et qui reviens sur la pipe d'admission ou sur le pied de la vanne EGR si tu suprimme la vanne EGR il faut boucher tout ca

après c'est une question de visuel , ca fait bien plus aéré sans tout ce merdier

regarde ce lien viewtopic.php?f=20&t=2591&start=20

les photos en bas de la page c'est la modif a faire si tu fait sauter la vanne EGR et sur la page suivante tu y verra une tof de la vanne egr et de sa sonde ( flèche bleue)