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Bonsoir à tous,
nouveau sur le forum et depuis peu proprio d' une C5 1999 achetée en Belgique.Je cherche un scan de certificat de conformité européen pour une c5 1999 boîte manuelle.Les information contenues sur celui-ci pourrons m' être trés utiles pour le passage en plaques Françaises
Merci pour l' aide

avec un cheque de 70? environ, la drire t'en délivrera un...

merci pour ta réponse john, mon dossier drire est déja en cours.Je me disais juste qu avec une copie du certif je pourrai mieux remplir celui-ci.Et puis j aimerai bien savoir à quoi il ressemble.Il y a aussi la DIV en belgique qui pourrai me délivrer ce genre de papier, quelqu un a t il déja eu recours à leur services?

OK, je te le scan dimanche car je ne l'ai pas là...
@+

Oups, par contre c'est une BA, mais si ca t'aide?

ça ira quand même, t inquiète.Et pour la DIV en belgique, t' en a déja entendu parlé?
jeff99

non, pour ma C4 achetée en Allemagne, j'ai fait un cheque au nom de la DRire, mon copain importateur m'a ramené le certificat le lendemain.

Il a ses entrées mais tu peux demander ce certificat dans le département qui te plait.

Je vais te MP mon certificat...

salut john
tu n ' as pas déposé de dossier complet à la drire?Ton copain a juste eu besoin du chèque?La tu as vraiment du bol, car pour ma premiere corvette ( une c3 ) j avais déposé un dossier complet et fait les test sonore, antiparasitage et quelques modifs avant d' avoir ma carte grise normale.Tant mieux pour toi si tu as un tuyau de ce genre car je pense que c' est rare.J attend ton MP
a plus
jeff99

A moins que ce soit un modele US, sinon la drire t'en delivre un.

Donc:

carte grise étrangere
certificat de conformité (drire ou gm)
Facture d'achat
Quitus fiscal (impots)
Controle technique ok
Demande de certificat d'immatriculation (imprimé prefecture)
justif. domicile+piece d'identité
un gros cheque car 26cv

Tu ramenes tout ca à la prefecture et tu ressorts avec un morceau de papier gris à 830?, je ne tapisserais pas mon salon avec!!!

La tu as vraiment du bol, car pour ma premiere corvette ( une c3 ) j avais déposé un dossier complet et fait les test sonore, antiparasitage et quelques modifs avant d' avoir ma carte grise normale

Toutes les voitures vendues neuves en UE à partir du 01/01/1998 ont un certificat de conformité européen ta C3 est simplement passé en RTI, ce qui est normale ne t'inquiètes pas, tu ne t'es pas fait avoir

ma c3 a effectivement fait l objet d' un rti.Aujourd hui je dois m' occuper de ma c5 qui est un modèle US qui a séjourné quelques années en Belgique avec son proprio Américain.Je dois donc demander à la drire un certif de conformité car GM ne m' a délivrer qu' un certif de non conformité, voir même faire une procédure RTI, car j' ai bien une carte grise belges ( rose en l' occurance) mais pas le certificat de conformité UE.Mais cela je m' en doutais.Mon dossier est quasiment terminé, mais il me manque le certif de conformité et quelques renseignements à compléter sur le dossier drire.Mais bon si quelqu' un a un tuyau pour faire plus simple et plus rapide je suis preneur...
Sinon john, tu as une doc pour moi?
a plus
jeff99

jeff99 wrote:Aujourd hui je dois m' occuper de ma c5 qui est un modèle US qui a séjourné quelques années en Belgique avec son proprio Américain.Je dois donc demander à la drire un certif de conformité car GM ne m' a délivrer qu' un certif de non conformité, voir même faire une procédure RTI,

Oui mais les certificats de conformités sont uniquement pour les modèles exports vendues neufs en europe

Avec de la patience et un peu d' aide on arrive à tout!On verra...

j&b wrote: Oui mais les certificats de conformités sont uniquement pour les modèles exports vendues neufs en europe

Si elle est en plaque Belge pas de soucis...

bonjour a tous
Suis de nouveau plongé dans mon dossier drire et on me demande un numero de reception CE, que je n ai pas puisque pas de plaque constructeur ( modèle us ), ensuite j ai besoin du PTRA de ma c5 ( modèle 99 boîte manuelle) que je n ai pas trouvé dans ma doc.quelqu un a t il ces infos à me transmettre?
merci

n° de reception : e13*98/14*0025*02 en date du 23/3/99

Je pense que c'est ce qu'il te faut

Vous êtes rapides et sympas sur le forum!
Oui c' est ce qu il me faut si il s agit bien d'une 99 boîte manuelle.
Juste pour en savoir un peu plus et être moins bête, le déchiffrage de ce numéro, tu connais?
jeff99

C'est le n° de la boite auto, crois tu qu'il y a une difference, ce sont les mêmes chevaux fiscaux?

merci pour le fax!!
a bientôt

De nada, bonne chance pour la suite de ton immat