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salut j ai fait le plein de carburant et l aiguille etais pas a fond ca fait 2 fois deja et apres 50 borne d autoroutes pour aller au creusot au peage a chalon mon aigille etais a 0 et le voyant check engine etais allumer j ai couper le moteur est redemarer et c est revenu normale par contre a dijon a nouveau le plein est il me manquaiut encore les 2 dernier cran au mano ca est deja arriver a un posseseur de c5 ?

auberttignac wrote:salut j ai fait le plein de carburant et l aiguille etais pas a fond ca fait 2 fois deja et apres 50 borne d autoroutes pour aller au creusot au peage a chalon mon aigille etais a 0 et le voyant check engine etais allumer j ai couper le moteur est redemarer et c est revenu normale par contre a dijon a nouveau le plein est il me manquaiut encore les 2 dernier cran au mano ca est deja arriver a un posseseur de c5 ?

Un classique..... Trop de soufre dans ton carburant.... C'était du SP95?

Un nettoyant circuit de carburant, style Motul fuel system cleaner et il n'y paraitra plus

le gars qui me l a vendue m a dit qu il rulait a l E85 une fois sur deux et au 95 je mettrais un nettoyant carburant et te redirait ca merci

le gars qui me l a vendue m a dit qu il rulait a l E85 une fois sur deux et au 95 je mettrais un nettoyant carburant et j en trouve ou ou du motul fuel system cleaner et te redirait ca merci

Un gars sur Lyon alors..... Tu fais comme tu veux, mais une C5 c'est pas flexfuel.... Aux US, c'est RON 91 mini, ici notre SP95, c'est du RON 90..... De plus le SP95 devient rare, c'est de l'E10.... et toujours RON 90....

non le copain qui me l a vendue l a acheter dans le 54 a un copain a lui , il l a imatriculer en 21 et je lui est racheter apres il l a garder 1 mois et demi, il prefere les vielles ricaines et il a trouver que ca marchait fort il va s en acheter une pour quelques mois l an prochain en cab il me ramene 2 portes clef des usa il y va en vacance bientot