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Bas de caisses et becquet type zr1 sur ma zo6

Ah bah oui ça change tout ! C'est radical même ! ça transfigure la voiture !
C'est dingue ça ! ouf... j'en suis tout retourné !! Houlalaaa !

Moi je dis: "c'est une nouvelle voiture que tu as là !"

DENIS wrote:Ah bah oui ça change tout ! C'est radical même ! ça transfigure la voiture !
C'est dingue ça ! ouf... j'en suis tout retourné !! Houlalaaa !

Moi je dis: "c'est une nouvelle voiture que tu as là !"

Merci et c'est pas fini dans 15 jours c'est toit Black Carbon

Très chouette et avec le toit carbone

et le capot LOL

gipelo wrote:et le capot LOL

J'aime pas du tout les capots carbone, trop tuning à mon goût, mais bon c'est moi qui le dit!

je pensais plutot au capot peint avec le bossage type ZR1

gipelo wrote:je pensais plutot au capot peint avec le bossage type ZR1

Oui mais non

Et tu n'as pas un petit Elvis articulé à mettre sur le tableau de bord ?
Ou des néons sous la voiture, dans les arches de roue ?
Ou encore le 3eme feux STOP en toutes lettres ?

Nan ?

whoaa ch'uis déçuuu !

DENIS wrote:Et tu n'as pas un petit Elvis articulé à mettre sur le tableau de bord ?
Ou des néons sous la voiture, dans les arches de roue ?
Ou encore le 3eme feux STOP en toutes lettres ?

Nan ?

whoaa ch'uis déçuuu !

ta pté un cable

par contre sans bouchons de valves c'est pas prudent

C'est beau mais je crains que ton montage ne te gène dans certains accés
Il ne faudrais pas en arriver à monter la voiture sur de petits verrins comme la lamborgini Muciellago qui nécessite d'ètre relevé électriquement afin de rentrer sur le parking des stations services (vécu avec ce genre de véhicule lors d'un séjour avec des amis dans le lot il y a quelque temps)
Comment fait eu pour rentrer dans certains parkings particulièrement si il y de la pente déja avec une c6 normale je frotte sous les bas de caisse et le spoiler avant lorsque je rentre chez moi ou dans certains parkings souterrains
Obligé de passer en travers afin de ménager un petite marge me permettant de rentrer sans problèmes
La Zr1 n'a pas ce problème étant chaussée en 20'

VETTE_30 wrote:C'est beau mais je crains que ton montage ne te gène dans certains accés
Il ne faudrais pas en arriver à monter la voiture sur de petits verrins comme la lamborgini Muciellago qui nécessite d'ètre relevé électriquement afin de rentrer sur le parking des stations services (vécu avec ce genre de véhicule lors d'un séjour avec des amis dans le lot il y a quelque temps)
Comment fait eu pour rentrer dans certains parkings particulièrement si il y de la pente déja avec une c6 normale je frotte sous les bas de caisse et le spoiler avant lorsque je rentre chez moi ou dans certains parkings souterrains
Obligé de passer en travers afin de ménager un petite marge me permettant de rentrer sans problèmes
La Zr1 n'a pas ce problème étant chaussée en 20'

20' ou 19' Avec les pneus ça change rien le diamètre est toujours le même.
L'avant et l'arrière sont hauteur origine de la Z donc oui ça touche devant comme toute les Z.
Pour les bas de caisses ils sont fixés sur le coté de ceux d'origine et sont seulement 2cm plus bas donc il faut faire attention sur bosses courtes.

Joli bolide Vette69 !
As tu prévu le bas de spoiler carbone aussi ? il me semble ne pas l'avoir vu ? car ça aussi c'est terrible ! et ça finirais très bien l'ensemble !!!
Bravo !
On la verra à Doussard si j'ai bien suivi !

See you,

Ray wrote:Joli bolide Vette69 !
As tu prévu le bas de spoiler carbone aussi ? il me semble ne pas l'avoir vu ? car ça aussi c'est terrible ! et ça finirais très bien l'ensemble !!!
Bravo !
On la verra à Doussard si j'ai bien suivi !

See you,

Pour le spoiler, c'est vrai, c'est sympa mais sur nos routes pas adapté. Sur le terrain à Doussard, j'ose mème pas imaginer le massacre. J'ai mème vu des ZR1 avec celui de la Z06, c'est plus pratique par chez nous, dommage j'aime bien

Au dela de 85mph soit 136km/h il faut un renfort derrière sinon le spoiler casse



Voilà pourquoi je ne veux pas du spoiler de la ZR1, pas tranquille avec ça