Rack and Pinion bushing???

philippe · Post by **philippe** » 05 Jul 2007 10:52

Salut
J'ai acheté le total kit en plyurethane pour changer mes silentblocs
J'ai tout identifié mais un blister de 2 silentblocs et une grosse rondelle me laisse interloqué
OuCéKE Ca va????
C'est inscrit Rack and Pinion ???
Merci de votre aide (j'ai oublié de faire une tof je fais ca ce soir)
A+

Jean-MANCHESECK · Post by **Jean-MANCHESECK** » 05 Jul 2007 11:00

A priori ce sont des silents blocs pour la crémaillaire de direction. Quelqu'un pourrait confirmé?

rené · Post by **rené** » 05 Jul 2007 11:11

vi c'est ça

philippe · Post by **philippe** » 05 Jul 2007 13:04

Nickel
Pas pensé à ça

C'est donc bien un "total kit" sauf qu'il me manque les :
- Swaw bar AV et AR
- aussi les butées mais sans doute ne sont elles pas à changer

Pour info ils m'ont mis 2 kits pour la barre au essu qui part du pont à chaque roue(nom??) car mon modele est 88 et il y a 2 types entre 84-87 et 88-fin)

Ya pu K'a

philippe · Post by **philippe** » 06 Jul 2007 9:32

Juste pour vous demander si l'un d'entre vous a déjà fait ce changement ...et la difficulté de la chose avant de tenter l'operation

Sur le shop manual c'est un demontage de toute la cremaillere alors si pas trop de valeur ajoutée j vais pas tenter

Jean-MANCHESECK · Post by **Jean-MANCHESECK** » 06 Jul 2007 9:34

Si tu demonte la cremaillaire, c'est parallelisme a refaire, alignement du volant.... A moins que tu fasse des reperes super précis.

philippe · Post by **philippe** » 06 Jul 2007 12:00

J'ai le prallélisme a faire de toute façon mais je n'ai pas encore déterminé si ces silentblocs sont à changer

Post by **reynald** » 06 Jul 2007 16:28

je ne les aient pas changé,trop de bordel a demonter ,de plus je ne sais pas si l'emplacement de la cremailére et figée par des ergo ou quoi d'autre ,mais si tu demonte -remonte il faut imperativement retrouver le point milieu de la direction et remonter parfaitement la créma a l'horizontale ,sinon tu risque de te retrouver avec une vette qui se deporte sur les bosses ,le mieux ce sont des reperes fait avant demontage ,mais franchement y a pas trop de place la dessous pour voir ce que l'on fait

philippe · Post by **philippe** » 07 Jul 2007 13:28

Je vais laisser tomber pour le moment

Par contre je n'arrive pas à comprendre comment DEMONTER les Silent blocs du support de PONT

Help?

Les autres c'est bon c'est en cours

rené · Post by **rené** » 08 Jul 2007 6:41

philippe wrote:Je vais laisser tomber pour le moment

Par contre je n'arrive pas à comprendre comment DEMONTER les Silent blocs du support de PONT

Help?

Les autres c'est bon c'est en cours

qu'est ce qu'il y a a comprendre ??? faut les detruire c'est tout ....

philippe · Post by **philippe** » 08 Jul 2007 16:30

OK, mais avant faut sortir tout le support de pont ou plus simple avec moins de demontage?

Post by **reynald** » 08 Jul 2007 19:54

faut tout sortir
a moins qu 'il soit possible de dessérrer d'un coté ,puis de demonter l'autre coté ,mais au moins tu sera obligé de liberer la ligne d'echappement

mais je doute

philippe · Post by **philippe** » 08 Jul 2007 20:44

Je vais les laisser en place pour le moment car tout sortir bof bof pas le courage
Cet hiver peut être

Ca joue beaucoup ceux ci?

Post by **reynald** » 10 Jul 2007 9:56

non pas vraiment ,surtout si tu as l'option Z51

philippe · Post by **philippe** » 10 Jul 2007 13:37

merci
J'ai bien des roues de 17" mais point d'option ZR1 . Je ne sais plus ce que c'st d'ailleurs ??

Post by **reynald** » 11 Jul 2007 10:01

pas ZR1

Z 51 comme le pastis ,c'est une option qui comprend ,des amortisseurs specifique orientés sport ,des barres stabilisatrice renforcées,une direction plus franche et des silents-block heavy duty (renforcés aussi )

philippe · Post by **philippe** » 11 Jul 2007 13:01

P'tain, j'ai pas encore commencé le pastis et déjà je suis bourré
merci
Je n'ai pas l'option mais je vais qd même mesurer ma barre stab

philou · Post by **philou** » 11 Jul 2007 18:22

reynald wrote:pas ZR1
Z 51 comme le pastis

on m'a appelé ????

maxv8power · Post by **maxv8power** » 11 Jul 2007 19:57

reynald wrote:pas ZR1
Z 51 comme le pastis ,c'est une option qui comprend ,des amortisseurs specifique orientés sport ,des barres stabilisatrice renforcées,une direction plus franche et des silents-block heavy duty (renforcés aussi )

tu oublie de dire rabaisser de un pouce aussi

philippe · Post by **philippe** » 11 Jul 2007 21:50

j'ai pas encore mesure la barrre stab mais en stock et 88 c'est quoi le diametre?

http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Rack and Pinion bushing???

Rack and Pinion bushing???

upupup