Rack and Pinion bushing???

Discution sur les Corvettes C4 1984->1996

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maxv8power
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Post by maxv8power » 11 Jul 2007 22:07

c est une cab ta vette non? donc tu peut avoir d option z51 mais plutot l option z52!!!
Last edited by maxv8power on 12 Jul 2007 19:00, edited 1 time in total.

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philippe
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Post by philippe » 11 Jul 2007 22:35

cab oui
Mes RPO ne disent rien
Donc Stock
je vais mesurer demain
A+
C4 convertible 1988 BVA noire, intérieur cuir rouge

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CHEVY14
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Post by CHEVY14 » 12 Jul 2007 3:38

philou wrote:
reynald wrote:pas ZR1 :cyclopsani:
Z 51 comme le pastis
on m'a appelé ???? :lol:
A propos du Pastis pour ceux qui veulent des cours :lol: :
http://www.discretos.net/go-2239-commen ... card-.html

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reynald
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Post by reynald » 12 Jul 2007 10:41

maxv8power wrote:
reynald wrote:pas ZR1 :cyclopsani:
Z 51 comme le pastis ,c'est une option qui comprend ,des amortisseurs specifique orientés sport ,des barres stabilisatrice renforcées,une direction plus franche et des silents-block heavy duty (renforcés aussi )
tu oublie de dire rabaisser de un pouce aussi
ou tu as vu qu'elles etaient rabaissé :shock:
regarde la tu as toutes les modifs selon les code RPO
http://corvetteactioncenter.com/tech/c4/susp_chart.html


pour Philippe c'est 26 mm a l'avant et 22 mm a l'arriere regarde dans le tableau joint a 88 et CNV pour convertible :wink:
par contre je t'ais dit une connerie au sujet ,des silent block ,il n'y a que les silent block des triangle inferieur avant qui sont heavy duty
18436572 qu'est ce que c'est?mon mot de passe?? VIN c'est quoi ? ca se boit??

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VetteSpeed
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Post by VetteSpeed » 12 Jul 2007 13:17

Messieurs !!! :twisted:
Z 51 comme le pastis
P'tain, j'ai pas encore commencé le pastis et déjà je suis bourré
A propos du Pastis pour ceux qui veulent des cours



L?ABUS D?ALCOOL EST DANGEREUX POUR LA SANTE :!: :!: :!:

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philippe
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Post by philippe » 12 Jul 2007 13:19

A la tienne :ivrogne:

Sinon voici mes RPO point de FE1 ni Z52 donc stock
1AY - Stock order
AC1 - Power passenger sport seat
AC3 - Power driver sport seat
AQ9 - Sport seats - leather
B3W - Advance price sheet
BGR - Bowling Green assembly
C68 - Automatic electronic air condition
D3W - Speedometer driven gear 25513044 red
D74 - Illuminated driver vanity mirror
D9A - Speedometer sensor 25007224
DL8 - Twin remote heated outside mirrors
E5Z - Delete speedometer adaptor
E9Z - Delete speedometer key
GU2 - Rear axle 2.73 ratio
K68 - 105 amp generator
L98 - Tuned port injection 5.7 L engine
MD8 - Automatic 4-speed transmission
MX0 - Automatic transmission
NA5 - Federal emission system requirements
PY3 - Aluminum wheels 16 x 8.5
QZY - All tires P255/50 ZR16
UQ4 - Delco Bose four speaker system
UU8 - Delco Bose AM/FM stereo radio with cassette
V73 - Vehicle statement certification, US or Canada
194
414
731 732 739, les codes couleur ?
C4 convertible 1988 BVA noire, intérieur cuir rouge

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Post by Djairol » 12 Jul 2007 13:19

VetteSpeed wrote:Messieurs !!! :twisted:
Z 51 comme le pastis
P'tain, j'ai pas encore commencé le pastis et déjà je suis bourré
A propos du Pastis pour ceux qui veulent des cours



L?ABUS D?ALCOOL EST DANGEREUX POUR LA SANTE :!: :!: :!:
C'est le forum Pastis Online, tu savais pas ? :lol:

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Post by philippe » 12 Jul 2007 13:24

VetteSpeed wrote:Messieurs !!! :twisted:
Z 51 comme le pastis
P'tain, j'ai pas encore commencé le pastis et déjà je suis bourré
A propos du Pastis pour ceux qui veulent des cours



L?ABUS D?ALCOOL EST DANGEREUX POUR LA SANTE :!: :!: :!:
Pour un gars de montpellier, tu me fais un gros chagrin
C4 convertible 1988 BVA noire, intérieur cuir rouge

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Post by maxv8power » 12 Jul 2007 19:04

certe tu pas l option z51 sinon elle serais rabaiser d un pouce sois 2.5cm!!

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Post by philippe » 12 Jul 2007 19:16

reynald wrote:
maxv8power wrote:
reynald wrote:pas ZR1 :cyclopsani:
Z 51 comme le pastis ,c'est une option qui comprend ,des amortisseurs specifique orientés sport ,des barres stabilisatrice renforcées,une direction plus franche et des silents-block heavy duty (renforcés aussi )
tu oublie de dire rabaisser de un pouce aussi
ou tu as vu qu'elles etaient rabaissé :shock:
regarde la tu as toutes les modifs selon les code RPO
http://corvetteactioncenter.com/tech/c4/susp_chart.html


pour Philippe c'est 26 mm a l'avant et 22 mm a l'arriere regarde dans le tableau joint a 88 et CNV pour convertible :wink:
par contre je t'ais dit une connerie au sujet ,des silent block ,il n'y a que les silent block des triangle inferieur avant qui sont heavy duty

Au fait merci Reynald j'ai commandé les silentblocs manquants

Je ferai un reportage photo de mon bricolage sur le train AR de l'engin

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