Discution sur les Corvettes C3
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PoteVince
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by PoteVince » 07 Sep 2006 12:33
Je voulais connaître les longueurs de la courroie de l'alternateur et aussi celle qui est plus petite devant. (C'est assez urgent) Modèle 1979
Ma courroie a sauté ce matin sur l'autoroute alors que j'allais avec mon amour aux champignons...

Merci
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eagle1_77
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by eagle1_77 » 07 Sep 2006 17:12
Salut, tu tombes bien car j'en ai acheté une chez AD de marque gates en 10X135 mais attention à la poulie de l'alternateur, j'ai constaté qu'il existait 2 diamètres. Moi c'est la plus petite que j'ai et qui fait : 6cm de diamètre. Lorsque j'ai commandé un kit de courroie chez corvette centrale, la courroie d'alternateur faisait 0.440X54.5 inch donc trop grande.
Meme en tendant à fond l'alternateur, elle etait encore pas assez tendue.
Pour la DA, elle fait 0.380X36 inch et celle là elle va bien.
Eagle

C3 79
Injection XFI
Kit Trickflow AAC, Culasses, Distri
Pistons TRW forgés
Bielles forgées
Vilo Forgé
TC : 10,2:1
Bloc 4 boulons chemisé
Max RPM:6500
HP : 425
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hotrod666
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by hotrod666 » 14 Sep 2006 21:59
j'ai eu le meme tour aussi , du coup j'en n'et pris 3 chez un specialiste de courroie 2 foi je les pete cet ete
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CHEVY14
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by CHEVY14 » 15 Sep 2006 3:44
hotrod666 wrote:j'ai eu le meme tour aussi , du coup j'en n'et pris 3 chez un specialiste de courroie 2 foi je les pete cet ete
Tu les tends pas assez ou tu serre pas assez & elle se dessère tte seule...
A moins que t'ai une poulie abimée qui l'use, voir un desalignement...
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hotrod666
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by hotrod666 » 15 Sep 2006 19:55
non je les petes et a chaque fois c'etait a de tres forte acceleration j'ai remarquer , j'ai un galet qui me la tiens maintenant pour mieux la tenir
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CHEVY14
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by CHEVY14 » 16 Sep 2006 3:17
hotrod666 wrote:non je les petes et a chaque fois c'etait a de tres forte acceleration j'ai remarquer , j'ai un galet qui me la tiens maintenant pour mieux la tenir
Bizarre qd même...
Sur mon ex OLDS j'en avais une qui avait une assez grande longueur entre 2 poulies & même bien tendue (même de trop) alle avait tendance à bouger vachement & pourtant je l'ai jamais pétée...
Cela dit le 5.7 Diesel ne permettait pas de rapides montées & descentes en régime moteur non plus !
