le radiateur

steph13005 · Post by **steph13005** » 24 Jan 2007 23:50

bonjour bonjour ,je voudrai savoir tout ce qu'il faud demonter pour sortir le radiateur ?car vue son etat je pence le changer ou le faire restaurer par un profetionel .

steph13005 · Post by **steph13005** » 25 Jan 2007 9:24

esperon que ce qu'il on changer passeron dans la journé

steph13005 · Post by **steph13005** » 26 Jan 2007 23:27

personne ne la fait soit méme ?

Post by **Vince** » 27 Jan 2007 1:20

si, mais si je te dis qu'il faut démonter toute la voiture, est-ce que tu vas me croire ?

nan, sans dec, c'est pas compliqué.
faut démonter le ventilo, le déflecteur en plastoc, les 2 durites, les deux fixation de radia du haut et tu peux sortir le radia.
inutile de préciser qu'il faut mettre une (grosse) bassine sous le radia quand tu vires les durites ?

/Vincent

corvette81 · Post by **corvette81** » 27 Jan 2007 13:15

Il ne vaut pas mieux retirer le capot avant ?

Post by **Vince** » 27 Jan 2007 14:48

pas besoin de sortir le capot.
par contre, j'ai oublié les durites de boitoto si nécessaire (côté passager)

badytoy · Post by **badytoy** » 27 Jan 2007 23:10

bonsoir,
si il y a une clim, c'est + facile en enlevant le capot mais C toi qui voit et profites en pour repeindre et traiter le support radiateur, ça pourrit ....

galaga · Post by **galaga** » 28 Jan 2007 15:35

Bonjour,

Justement au niveau du radiateur de clim, est-ce utile de le virer ? Je pensais notament à une amélioration du circuit de refroidissment.
Le compressuer de clim à été supprimé par le précédent proprio et je ne souhaite pas le réintégrer.
Faut-il prendre des précaution particulière ?

Merci.

A+++

Post by **Vince** » 28 Jan 2007 20:28

si tu ne comptes pas remonter de clim, vire le condenseur. l'air passera mieux dans le radia moteur.