Perte de puissance sur zr1?

Discution sur les Corvettes C4 1984->1996

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JESSE
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Perte de puissance sur zr1?

Post by JESSE » 06 Feb 2007 0:21

Bonsoir ou bonjour à tous!
Pour rappel,je suis l'heureux possesseur d'une zr1 91,depuis 4mois et 3000km depuis!
l'auto commence à ratatouiller à chaud en mettant les gaz doucement en 2ème+3ème. Il y a même des trous dans l'acceleration,(impressionnant,ça secoue :roll: ). Quels sont vos avis a ce sujet? Je ne la sort plus! Elle me parrait,comme bridée? Que faut-il envisager comme probleme au départ :?: Merci...

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ZR-1
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dsl

Post by ZR-1 » 07 Feb 2007 20:34

désolé JESSE
je ne suis pas assé doué en meca pour pouvoir te conseiller mais bon courage a toi car ça dois pas etre evident de la laisser au garage :(

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rené
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Post by rené » 07 Feb 2007 20:42

fait déjà les verifs ( entretient ) de bases ...
filtre a essence, bougies , faisceau , allumage..

JESSE
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Post by JESSE » 07 Feb 2007 20:52

:wink: Merci et Bonjour au nouvel artisan ZR-1,inscrit ce jour!
En parlant d'entretien courant René,il me semble que les pièces de ZR-1 ne courent pas les rues?? Quels fournisseurs :roll: ?

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ZR-1
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...

Post by ZR-1 » 07 Feb 2007 20:55

de rien c'etiat avec grand plaisir JESSE meme si je ne t'est pas aidé :)

JESSE
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Post by JESSE » 07 Feb 2007 20:55

ZR-1. Si tu croises dans ton département,une DODGE CHARGER 440RT 1969 Orange Vitamine C. Sache qu'il sagit de Franck,mon Jumeau :!:
Un type bien :lol:

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Post by rené » 07 Feb 2007 21:04

JESSE wrote: les pièces de ZR-1 ne courent pas les rues?? Quels fournisseurs :roll: ?
a quoi ça sert que je me fasse ch.r à faire des "post-it" avec LA bonne adresse ....? :evil:
de diou ! jsdfbvjhqhvm zut ! :lol:
tes pièces y sont dispo .... :wink:

par contre si tu as des problemes avec les termes techniques en anglais tu peux demander .. :wink:

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ok

Post by ZR-1 » 07 Feb 2007 21:06

une dans ce style la sans les deco ?
http://cgi.cafr.ebay.ca/Dodge-Charger-G ... dZViewItem
c'est sur ça dois pas passer innaperçu
il d'ou ton frere jumeau?
et s'il est comme tu as l'air il ne peut etre quer sympa
c'est de famille d'aimer les americaines ?



EDIT MODO: merci de rester dans le thème et d'éviter le hs
ou alors faites un nouveau sujet dans le bar :wink:

René

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Post by JESSE » 07 Feb 2007 21:15

Merci René de me recadrer,(concernant les liens en piéces).
ZR-1,je te poste un mp. :wink:

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Post by philou » 07 Feb 2007 22:17

rené wrote:fait déjà les verifs ( entretient ) de bases ...
filtre a essence, bougies , faisceau , allumage..

Ca me rapelle kekchoses ces vérif élémentaires... :lol:

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Post by philou » 07 Feb 2007 22:19

JESSE wrote:ZR-1. Si tu croises dans ton département,une DODGE CHARGER 440RT 1969 Orange Vitamine C. Sache qu'il sagit de Franck,mon Jumeau :!:
Un type bien :lol:

Y'a QUE des types biens en MOPAR ! :D

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Post by ZD » 08 Feb 2007 0:47

philou wrote:
JESSE wrote:ZR-1. Si tu croises dans ton département,une DODGE CHARGER 440RT 1969 Orange Vitamine C. Sache qu'il sagit de Franck,mon Jumeau :!:
Un type bien :lol:

Y'a QUE des types biens en MOPAR ! :D
je l'attendais celle la :roll: :wink:
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Re: Perte de puissance sur zr1?

Post by reynald » 08 Feb 2007 10:53

JESSE wrote: l'auto commence à ratatouiller à chaud en mettant les gaz doucement en 2ème+3ème. Il y a même des trous dans l'acceleration,(impressionnant,ça secoue :roll: ). Quels sont vos avis a ce sujet? Je ne la sort plus! Elle me parrait,comme bridée? Que faut-il envisager comme probleme au départ :?: Merci...
bon y a pas un systeme de S.E.S sur les ZR1 avec une sortie de code ?
ou alors tu n'as pas de code du tout ?
18436572 qu'est ce que c'est?mon mot de passe?? VIN c'est quoi ? ca se boit??

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Post by JESSE » 08 Feb 2007 20:14

Bonsoir Reynald.
C'est quoi une sortie S.E.S? Sur quel support trouve t-on ce code? A quoi sert ce code? Merci.
J'ai tout à comprendre de cette auto. :wink:

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Post by Patrick » 10 Feb 2007 9:33

Le SES est le Service Engine Soon, c'est un voyant qui se trouve sur le display au milieu du tableau de bord.
S'il s'allume, il faut lire les code OBDI qui peuvent t'aiguiller sur le type de panne.
à suivre...
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Post by reynald » 10 Feb 2007 10:58

Patrick wrote:Le SES est le Service Engine Soon, c'est un voyant qui se trouve sur le display au milieu du tableau de bord.
S'il s'allume, il faut lire les code OBDI qui peuvent t'aiguiller sur le type de panne.
à suivre...
en esperant qu'il fonctionne ,ou que l'ampoule soit encore la
18436572 qu'est ce que c'est?mon mot de passe?? VIN c'est quoi ? ca se boit??

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Post by CHEVY14 » 10 Feb 2007 12:12

reynald wrote:
Patrick wrote:Le SES est le Service Engine Soon, c'est un voyant qui se trouve sur le display au milieu du tableau de bord.
S'il s'allume, il faut lire les code OBDI qui peuvent t'aiguiller sur le type de panne.
à suivre...
en esperant qu'il fonctionne ,ou que l'ampoule soit encore la
Logiquement déja pour l'ampoule en metant le contact elle doit s'allumer...

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Post by JESSE » 11 Feb 2007 18:34

Je vois cela et vous tiens au jus!
Un ami,Corvettiste suggère qu'il sagit peut-être de l'une des deux pompes à essence,(en sortie de réservoir),qui serait grippée,suite à un arrêt prolongé du véhicule,et alimenterait mal l'une des rampe de l'injection! Qu'en dite vous? Pour rappel,suis novice en terme technique :lol:

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Post by ggzr1 » 12 Feb 2007 0:30

rené wrote:
JESSE wrote: les pièces de ZR-1 ne courent pas les rues?? Quels fournisseurs :roll: ?
a quoi ça sert que je me fasse ch.r à faire des "post-it" avec LA bonne adresse ....? :evil:
de diou ! jsdfbvjhqhvm zut ! :lol:
tes pièces y sont dispo ....

Dis René je trouve pas le lien ou le post-it, c'est comment qu'on y arrive?

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Post by reynald » 13 Feb 2007 18:39

JESSE wrote:Je vois cela et vous tiens au jus!
Un ami,Corvettiste suggère qu'il sagit peut-être de l'une des deux pompes à essence,(en sortie de réservoir),qui serait grippée,suite à un arrêt prolongé du véhicule,et alimenterait mal l'une des rampe de l'injection! Qu'en dite vous? Pour rappel,suis novice en terme technique :lol:
possible en plus si ampoule ok et pas de code ,possible ++++
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