Ca a fumé grave !!!!!!
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Oui en plus du taf assez colossal je pense que tu vas avoir pas mal de modif vu qu'en 81 y'a un ECM... En plus des trucs pas placés pareil, des connecteurs différents etc...
Possible mais ptet prise de tête, en tt cas bjr le taf si tu dois tt démonter...
En + je suis quasi certain que la boite à fusible est différente (au fait en 76 c pas encore les fusibles en verre ?) quoiq'il en soit le flsaher est pas placé pareil...
Je pense que tu devrais déja inspecter la partie du faisceau ou il y a tes 2 fils rouges jusqu'à la boîte à fusible et retirant la gaine. Ensuite voir de près la boîte à fusible et selon les dégats la remplacer (si c le cas par une vraie 76) & bien sur en sus les fils abimés...
Si c juste un peu de plastique qui à fondu ce n'est pas bien grave à mon avis...
Mais je comprend pas comment tes + ont pu toucher une masse, y'a pas de métal ds le bac à batterie...
Possible mais ptet prise de tête, en tt cas bjr le taf si tu dois tt démonter...
En + je suis quasi certain que la boite à fusible est différente (au fait en 76 c pas encore les fusibles en verre ?) quoiq'il en soit le flsaher est pas placé pareil...
Je pense que tu devrais déja inspecter la partie du faisceau ou il y a tes 2 fils rouges jusqu'à la boîte à fusible et retirant la gaine. Ensuite voir de près la boîte à fusible et selon les dégats la remplacer (si c le cas par une vraie 76) & bien sur en sus les fils abimés...
Si c juste un peu de plastique qui à fondu ce n'est pas bien grave à mon avis...
Mais je comprend pas comment tes + ont pu toucher une masse, y'a pas de métal ds le bac à batterie...
- corvette81
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