installation kit Lingenfelter c'est parti.....

l'invité · Post by **l'invité** » 04 Nov 2007 13:01

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l'invité · Post by **l'invité** » 04 Nov 2007 13:17

l'invité · Post by **l'invité** » 04 Nov 2007 13:31

ZD · Post by ZD » 04 Nov 2007 16:18

tu m'a parlé d'un probleme de boite de travers .
il en ai quoi ?
t'a comparé avec une autre ?
il faut etre prudent et veillé a ce que ça n'abime pas les demi arbres
tant de puissance ,la transmission doit souffrir le martyr

l'invité · Post by **l'invité** » 04 Nov 2007 17:02

ZD · Post by ZD » 04 Nov 2007 20:11

et tu m'a fait descendre mon chassis du pont pour une boite de capote dans ton coffre qui s'est mis de travers ??? :bagarre2:

attention la prochaine fois !!!!

John Wayne · Post by **John Wayne** » 04 Nov 2007 20:17

ZD, ZD !

l'invité · Post by **l'invité** » 04 Nov 2007 21:13

Post by **gipelo** » 04 Nov 2007 21:51

merci burner pour ce descriptif c'est toujours sympa de voir le travail réalisé sur vos autos... j'espére que j'aurais un jour l'occase de faire pipi dans le siége passager pour juger des perf de l'engin

ZD · Post by ZD » 04 Nov 2007 22:31

desolé burner de pourrir ton sujet

je le referai plus , promis

mais bon ta boite de travers ça m'inquiete

t'en pense quoi John ? une boite de vitesse de travers c'est inquietant ,nan ????

Post by **BanditB2** » 05 Nov 2007 0:27

gipelo wrote:j'espére que j'aurais un jour l'occase de faire pipi dans le siége passager pour juger des perf de l'engin

Prends quand même quelques couches de Zoé

histoire de ne pas trop attaquer le cuir

Smoke · Post by **Smoke** » 05 Nov 2007 3:32

Super reportage Burner et beau boulot.
Just un petit truc c'est quoi cette limaille sur l'arbre de transmission canneles ??? c'est la photo ou quoi

John Wayne · Post by **John Wayne** » 05 Nov 2007 20:08

ZD wrote:
desolé burner de pourrir ton sujet
je le referai plus , promis

mais bon ta boite de travers ça m'inquiete

t'en pense quoi John ? une boite de vitesse de travers c'est inquietant ,nan ????

Je vois ou tu veux en venir.

Ce sujet est trop interessant pour que je le pourrisse.

La Saint Burner, j'ai commencé à la souhaiter ici:

http://corvetteonline.free.fr/forum/pos ... te&p=45537

WHIZZHOT · Post by **WHIZZHOT** » 12 Dec 2007 13:00

Pour revenir au sujet, je me suis amusé à coller les valeurs du dyno de la C5 de Burner sur un graphique pour les comparer aux valeurs LS1 stock (à partir de 2001), LS2, LS6 (2002 à 2004), LS7.
C'est assez parlant sur les resulats obtenus par Burner :party1:
LS1 stock en vert
LS6 en rouge
LS2 en bleu
LS7 en jaune
LS1 Burner en noir

Post by **reynald** » 14 Dec 2007 17:14

la perseverance a fini par payer ,c'est chouette de vous voir tous sur cette video

Post by **vette69avus** » 13 Feb 2008 21:50

Super sympa comme "reportage", je vois maintenant où sont les pros

Là il y a des vrai cannassons et pas une puce un filtre à air et hop 80 ch

En plus c'est cool de voir vos têtes !
Du beau boulot même si je n'y connais rien, merci du partage

http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

installation kit Lingenfelter c'est parti.....

Re: installation kit Lingenfelter c'est parti.....