Unleaded Fuel
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- Vince
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mais sinon, à moins de tenir au côté matching number (si tant est que la valeur collec de la vette soit là), faire rapporter des sièges coute cher.
sur un SBC, on trouve des culasses plus performante que celles d'origine pour à peine plus cher que l'usinage des culasses stock (sièges et guides car quitte à faire usiner ses culasses, autant tout faire)
sur un SBC, on trouve des culasses plus performante que celles d'origine pour à peine plus cher que l'usinage des culasses stock (sièges et guides car quitte à faire usiner ses culasses, autant tout faire)
Vince wrote:je ne sais pas.nicolas wrote:Vince, tu me fais rire, ou as tu vu que cela concernait une 74 BBC?
il y a un gars dont le pseudo est nicoduc, qui est Français, qui a une 79 blanche, le même avatar que toi et qui a posté la même question en précisant qu'il avait récemment acheté une 74 BBC.
de là à faire le rapprochement
http://forums.corvetteforum.com/showthr ... ?t=1880013
attention, l'oeil de Moscou veille
Le K.G.B n'a qu'a bien se tenir :cyclops:


kooper wrote:Vince wrote:je ne sais pas.nicolas wrote:Vince, tu me fais rire, ou as tu vu que cela concernait une 74 BBC?
il y a un gars dont le pseudo est nicoduc, qui est Français, qui a une 79 blanche, le même avatar que toi et qui a posté la même question en précisant qu'il avait récemment acheté une 74 BBC.
de là à faire le rapprochement
http://forums.corvetteforum.com/showthr ... ?t=1880013
attention, l'oeil de Moscou veille
Le K.G.B n'a qu'a bien se tenir :cyclops:![]()
C'est clair
lolVince wrote:je ne sais pas.nicolas wrote:Vince, tu me fais rire, ou as tu vu que cela concernait une 74 BBC?
il y a un gars dont le pseudo est nicoduc, qui est Français, qui a une 79 blanche, le même avatar que toi et qui a posté la même question en précisant qu'il avait récemment acheté une 74 BBC.
de là à faire le rapprochement
http://forums.corvetteforum.com/showthr ... ?t=1880013
attention, l'oeil de Moscou veille

et sinon 95 ou 98?
C3 1979 L48 AUTO
Rustine
Rustine
La on ne vas pas à la... casse mais à l'usure...corvettejc wrote: On ne doit pas fréquenter les mêmes "collectionneurs"![]()
Des passionnés amoureux de leur voitures qui préconisent de rouler jusqu'à ce que ça casse et après on répare ???
Ds le cas présent d'ici à avoir creusement il y a bcp + de chance d'avoir un joint de culasse ou autre 'gros' travail à faire & à ce moment la agir vraiment éventuellement par prévention.

De tte façon y'a vraiment aucun risque, le lien que VINCE a donné le prouve


les photos sont developpé
c'est deja ça
mais c'est vrai que nico se fait desirer
a sa decharge il a d'autre obligation avec un emploi du temps ,..............comment dire ....................aleatoire
c'est deja ça
mais c'est vrai que nico se fait desirer
a sa decharge il a d'autre obligation avec un emploi du temps ,..............comment dire ....................aleatoire

JUSTE FAIRE HENNIR LES CHEVAUX DU PLAISIR
68 CAB LS1 TKO 600 5 SPEEDS 3.73 REAR AXLE
ZERO ASSISTANCE
MEMBRES CLUB CORVETTE FRANCE DEPUIS 99
68 CAB LS1 TKO 600 5 SPEEDS 3.73 REAR AXLE
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je comprend mieux cette histoire de BBC !!!ZD wrote:les photos sont developpé
c'est deja ça
mais c'est vrai que nico se fait desirer
a sa decharge il a d'autre obligation avec un emploi du temps ,..............comment dire ....................aleatoire
les gars vous êtes des gros cachottier !!!
aller Nico, tu te sors les doigts pour la présentation de ce B.B !!!