changement de plancher

[nicnoc54]

puis borossage de la tole qui reste et traitement a l'acide:

[nicnoc54]

ensuite mise en place des planchers a blanc:




il me reste l'avant a fixer, raccordement tole-fibre:

[nicnoc54]

j'ai fixer les planchers a l'aide de vis auto-foreuse en ayant fait un pre-trou avant, elles vont me maintenir le plancher en place pendant la soudure,
j'ai aussi modifier l'assiette du plancher, il est incline vers l'arrière, ce qui me permet 2 choses:
- d'avoir une meilleure assise, je trouve que les sièges d'origines c3 sont "plat"
- de mettre le siège parallele au montant de porte (purement esthétique).


la même opération de l'autre cote et je pourrai passer a la suite. ce travail m'a pris une journée.
la tôle de repro nécessite pas mal de boulot pour la mettre en place, le mieux après quelques essais est de fixer la partie arrière en premier, ce n'est que mon point de vue.

[jeff.24]

et bien super boulot tout sa .ils on l aire pas si mal que cela c est plancher de repro. lideal pour la soudure serai 1 petit poste tig sous argon (peut de chauffe donc deformation moindre) et aucune projection de metal en fusion

[gerald.r]

Bonjour moi ces gerald qui doi refaire aussi son plancher;le tien es en quoi e ta corvette de quel annee!

[nicnoc54]

pour la soudure j'ai un mig, donc travaille sous gaz aussi.
salut gerald.r, les planchers sont en acier, et la vette est de 77,
j'attaque bientôt l'autre cote, il y aura la suite en image biensur

[gerald.r]

re bonjour tien ces bizar ton plancher es en acier le mien es en fibre!tu savai!

[gerald.r]

la mienne es de 1976

[Vince]

76 en fibre ? surprenant.
il me semblait que c'était justement l'année où les planchers étaient passés en feraille (à cause du cata qui flinguait le fibre en 75).

[gerald.r]

RE BONJOUR DI MOI TU CES COMMEN JE PEU FAIRE POUR DEMONTE LA FACADE QUI ENTOUR MES COMPTEUR IL Y A UNE MANETTE QUI SER A LEVER LES PHARES VOIR PHOTO CES TU SI IL FAU TIRE DESSUS POUR L ENLEVER OU SI ELLE VIEN AVEC L ENSEMBLE§

[jeff.24]

un mig c est bon pour souder a partir de 20/10 aller 15/10 pour les pros. a mon avis les plancher font 10/10 et encore pas sur pour faire du bon boulot il faut un tig sinon sa va etre perforation a gogo ( plancher acier 75/82 a partir du catalytique donc)

[Vince]

gerald.r :
ça sert à rien de poster et reposter ta question partout (surtout dans un topic dont le sujet est différent).
si quelqu'un a la réponse à ta question, il la postera.

[Vince]

un mig c est bon pour souder a partir de 20/10 aller 15/10 pour les pros. a mon avis les plancher font 10/10 et encore pas sur pour faire du bon boulot il faut un tig sinon sa va etre perforation a gogo

je me demande même si c'est pas du 8/10.
c'était pas épais sur la mienne...

je ne sais pas comment c'est sur une 77 (ou sur tes pièces de remplacement), mais sur ma 82, le plancher d'origine était galvanisé. quand j'ai soudé (transformation TH700 -> T56), ça explosait de partout (zinc). faut bien décaper...

en faisant gaffe (il faut faire des points, pas des cordons quand on soude bord à bord), ça ne perce pas trop si on limite la chaleur (tension et vitesse). et c'est plus facile avec du fil fin (0.6mm).

[gerald.r]

bonsoir comme je vien de rentre sur ce site je savai pas commen sa marchai ;tu a peu etre deja demonter ton tableau de bord !je sai pas commen faire !

[Vince]

non, je ne sais pas, mais tu viens de recommencer

[nicnoc54]

la soudure était prévu par point, c'est vrai qu'il est très dur de faire un cordon sur une tôle, même si le support possède une bonne épaisseur. la tôle du plancher ne me semble pas zingue, elle était recouvert de graisse, je verrai ça au moment venu.
je n'en suis pas a mon premier plancher ni a ma première soudure.
j'ai lu que l'on pouvait fixer le plancher uniquement par des rivets tout les deux pouces, donc des point de soudures tout les 3 centimètres devraient faire l'affaire.

[nicnoc54]

voila l'autre cote, le trait noir défini l'inclinaison du plancher

[nicnoc54]

une fois la découpe effectuée, mise en place, toujours a l'aide des vis. ce qui m'assure un bon positionnement de l'ensemble un peu d'ajustement sur celui ci et je passe a l'autre cote.