SAVEZ VOUS COMMEN FAIRE POUR RETIRE LE VOLANT C3 1976!!!

[gerald.r]

CORVETTE C3 1976
Bonjour je voudrai retire mon volant pour l envoyer chez un celier je n arrive pas a le retire l estraire alors que j ai devise le gros ecrou pourquoi il ce retir pas!!!!!!!voir photo si vous pouvez m expliquer sa serai simpa d avance merci

[badytoy]

bonsoir,

Normalement un peu de degripant sur les canneleurs et un coup de marteau au centre,
ça doit permettre de te decoller

[badytoy]

je ne me suis pas relu avant de poster

Normalement un peu de degripant sur les cannelures et un coup de marteau au centre,
ça doit permettre de le decoller

[BanditB2]

je ne me suis pas relu avant de poster

Normalement un peu de degripant sur les cannelures et un coup de marteau au centre,
ça doit permettre de le decoller

Monsieur fignole ses réponses, bravo

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[gerald.r]

y a pas autre chose a deviser pour qu il vienne!

[lolo3198]

j'ai fabriqué un arache maison pour sortir le miens

[gerald.r]

HA OUI vous avez une corvette de quel annee!

[lolo3198]

76 aussi et le volant est specifique a cette année

[gerald.r]

oui j ai bien compri sur ces model ;question avez vous vu la photo que j ai mi de mon volant j ai retire le gros boulon ;il n y a pas autre chose a retire pour qu il vienne!j ai pas envi de faire des betises

[lolo3198]

non rien de plus a enlever avec un arache il sufit de repousser la tige centrale en force et ca sort assez facillement

[gerald.r]

CES NORMAL QU IL Y A UNE TIGE A L INTERIEUR!de la grosse vis!

[gerald.r]

et comme vous pouvez voir sur ma photo y a 4 vise qui sorte ces koi!

[lolo3198]

les vis sont la uniquement pour fixer le cache qu'il y a derriere le volant

[gerald.r]

ces tres simpa pour tes reponses moi ces gerald domage que tu soi tro loin moi je suis de nantes toi a cote de toulouse je croi;di moi j ai du jeux dans ma direction ; j ai ete chez un specialiste americaine il ma changer mon relai de direction qui lui en avai grave et quan j ai recupere ma voiture toujour du jeux environ 3 -4 CM et il me di quan je t aurai regler ton paralelisme et faire une geo il me di que j en aurai plus ces bizar sa n a rien a voir je croi !di moi ce que t en pensse !et peu tu me dire ce que je doi faire ! pour ce probleme de jeu

[lolo3198]

moi j'avais pas mal de jeux aussi ey pour supprimer définitivement ce problème j'ai remplacer complètement le système par une crémayere steeroids

[reynald]

méfie toi , tu as peut être une option très rare , (WW01) , visible sur les codes RPO
de ta voiture , en effet cette option est très rare , et peu connaissent sont histoire ...
que je m'empresse de vous compter a tous ici :
lors des 1er essai de la C3 sur le circuit du Mans , Zora Arkus Duntov qui était présent , voulu essayer la corvette, et par un concours de circonstance , Zora qui avais de grande jambes (Zora ressemble un peu a Lee Marvin , de physique et de morphologie pour preuve http://en.wikipedia.org/wiki/Zora_Arkus-Duntov) fit démonter le volant , afin de pouvoir s'installer au volant , puis une fois bien assis , fit reposer le volant.
mais le mécano qui remonta le volant, était un peu perturbé par l'annonce, une 1 heure auparavant , qu'il était papa de 5 jumeaux (on peu comprendre aisément cet homme nan ? )
oublia de remettre l'ecrou central sur la colonne

Zora qui avait toute confiance en son équipe , partit pour quelques tours ainsi sous equipé!!!
les 1er tours de chauffe tout se passa très bien , mais lors de sa 1er accélération franche qui eu lieu dés le début de la ligne droite des hunaudiéres , sous l'effet de la forte accélération , le volant se détacha de la colonne ............
Lee Marvin , heu pardon ZD , tenta tant bien que mal de réintroduire le volant sur la colonne , heureusement pour lui la droite des hunaudiéres ne comportait pas encore , comme maintenant, des chicanes(http://www.les24heures.fr/index.php/com ... 8/id,3698/), et il ne réussi a remettre le volant que juste avant le 1er virage !!!!!
il est vrai que ZD ,était un très bon ingénieur , mais comme tout ingénieur(j'suis désolé pour les ingénieurs ici présent ) n'était pas un fin mécano, c'est pour cela qu'il mit tant de temps pour réintroduire son volant .
a la fin du test qui aurait pu lui être fatale , rouge de colère il s'écria :"
Let me Weld this Wheel!avec plein de gros mots derrière que google ne veut pas traduire !!! ainsi etait née l'option WW01 , cette option est donc très rare , car certains acheteurs fidèle a la mentalité du créateur de la Corvette , on demander cette option , et comme c'est un peu chiant a démonter peu l'on adopté

quand on y repense , dire que l'histoire de la Corvette a bien faillit s'arréter ce jour du 28 septembre 1968 , et je n'avais que 3 mois !!!!


sinon
as tu essayé , déjà avec du dégrippant mis la veille , et ensuite tu tape avec tes petits points , de chaque coté et alternativement et assé rapidement sur la jante du volant , cette méthode facilite le décollage du volant de sur l'arbre de la colonne

[gerald.r]

bonjour simpa la pt histoire ;ces bon j ai pu le retire cetai tres dificile j ai pri un arrache moyeux sa la fai ou!

[Gazzz]

ce jour du 28 septembre 1968 , et je n'avais que 3 mois !!!!

Et moi 4

[Vince]

la vache, vous êtes vieux... je comprends mieux

[gerald.r]

commen sa je suis vieu!