Merci d'avance et c'est partit !!

[vette69avus]

un peu de neuf et de questions !!



refection de quelques sales soudures faites par d'anciens proprio


alors voila pour le traitement du chassis c'est un ami qui ma coseillé et on a passé sur le chassis sablé une couche de Rustol (traitement antirouille) et ensuite on devait passé plusieurs couches de peinture anti rouille (pour féroneries ) et je me demande de plus en plus si c'est la meilleure des idées ....
je fais donc appel a vous pour savoir quel type de produit serai le mieux à passer sur le chassis apres séchage de cette couche de Rustol.
merci et @+

Salut !

Joli courage ça me rappelle quelqu'un tiens regarde par là :

http://s261.photobucket.com/albums/ii69 ... ?start=all

Moi j'avais appliqué un apprêt phosphatant pour la rouille puis une polyuréthane comme tu pourras le voir dans les commentaires...

Tu en ai où maintenant ?

[lolo3198]

Alors maintenant le chassis est traité par une couche de rustol, une couche d'aprés époxis, une couche de peinture polyurethane et enfin pour l'interieur du chassis un passage à la cire pour corps creux afin d'eviter que ca ronge de l'interieur.
le resultat et ma fois fort sympathique et je ne pense pas que ce soit pret à re rouiller d'aussi tot !!





la réparation des supports de caisse arriere


et enfin derniere question (plus pour Vince qui a déjà posé sa crémaillère
le support de verin coté conducteur avait été soudé sur le chassis (je t'avais acheter d'ailleur le tiens pour le remplacer) donc les trous de fixation de celui ci n'était plus en place (il a fallu que je renforce à cet endroit la) peut tu me dire comment doit être ajusté le renfort qui viens se fixer normalement sur ces trous d'origine ou me faires quelques photos peut être ....
voici le resultat sur le mien

[lolo3198]

J'ai remonté mon train arriere avec le kit de chez VBP
http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=479
par contre d'origine je n'avais pas de anti-sway bars derriere et je vois que ceux d'entre vous qui on pris le même kit n'ont pas monté celle ci
je la monte ou pas ??
merci (et photos a suivre)

[Vince]

ça rend le train arrière un peu plus vif (survirage).

pour comparaison, le pack gymkhana de ma 82 comprenait une barre avant de la même taille que dans ton kit, mais la barre arrière était beaucoup plus petite. et je ne vais vraisemblablement même pas la remonter à cause de mes jantes plus larges

il y a un gars qui fait pas mal de piste avec une 79 bien tapée (SBC 434ci, TKO 600, arceau et slicks énormes) sur le Corvetteforum. le weekend dernier, il a essayé de déconnecter la barre antirouli 3/4" qu'il traine depuis 20ans et a été convaincu du résultat : trop grosse pour sa C3

[lolo3198]

oki je remonte pas pour le moment alors et je ferais déjà un test comme ça

merci encore

[lolo3198]

un peu pour la suite



et le reste de mon bazard

[lolo3198]

un peu de carosserie aussi
Déplacement de la bestiolle

et on commence le décapage


les plancher a refaires






Remplacement du PC avant par un modèle fibre ( adaptable dirons nous!!)


apres reparation de diverses partie cassées et fissurées preparation et mise en apres :


et ensuite peinture des interieurs



et voila on s'arrette la j'usqua repose de la coque sur le chassis (aprés remontage du moteur quoi !!)

[Vince]

tu triches, tu te fais aider
en tout cas, ça va vite, vous faites pas semblant !

je commence à me dire que je suis vraiment lent moi...

[lolo3198]

tu triches, tu te fais aider
en tout cas, ça va vite, vous faites pas semblant !

je commence à me dire que je suis vraiment lent moi...

je fais ce que je sais faire pour le reste j'ai un amis et son père qui sont corrossier peintre et c'est sur que sur cette partie ca aide énormément !!
et attend j'ai pas attaqué le moteur la je risque d'être bien plus lent que toi et de t'embeter énormement

[jmh57]

chapeau... beau boulot et comme dit Vince ...."tu fais pas semblant "

vivement la suite

[lolo3198]

une petite question tant que j'y pense, un pare brise de C3 ca se met en place avec de la colle a pare brise standart ou il faut quelque chose de spécial ??
merci
ha aussi j'oubliais Vince tu m'avais demandé une photo des collecteurs je te post ca desuite (désolé du retard)


et voila pour Vince

[Vince]

nickel ! merci .
tu pourrais me faire la même de l'autre côté stp ?

sinon, ça commence à sentir bon là tu remontes les ouvrants et parechoc et ça part en peinture ?

[le loup]

sinon, ça commence à sentir bon là tu remontes les ouvrants et parechoc et ça part en peinture ?

+1
Ca sent la fin et les bonnes balades en perspective

[lolo3198]

nickel ! merci .
tu pourrais me faire la même de l'autre côté stp ?

sinon, ça commence à sentir bon là tu remontes les ouvrants et pare-chocs et ça part en peinture ?

C'est prévu d'ici une quinzaine de jours
pour la photo de l'autre coté je te fais ça en fin de semaine dés que je revois ma vette (elle est chez un amis pour qu'on s'occupe d'ajuster les ouvrants ce WE)
Sinon une petite idée pour la pose du pare brise ?? (colle spéciale ou colle a pare brise standart ?)

[Vince]

colle standard à mon avis.
faut juste faire gaffe car certains parebrises sont plus fins que d'origine et tu peux avoir des pb d'alignement avec les baguettes...

il doit y avoir une procédure de calage dans l'assembly manual je pense.

[Corvette Aude]

Exact, il faut caler et essayer si la position du pare brise est correcte avant collage.

J'ai eu cette mésaventure, après collage, le haut du pare brise était un cm plus bas que les baguettes...

Question esthétique, pas terrible et pour revenir en arrière, pas possible. donc méfiance.

a+

claude

[lolo3198]

je suis en cours d'ajustage de mon nouveau pare choc en fibre de chez ecklers et je me retrouve avec un soucis de taille quand je l'ai mis en place j'etais a plus de 2 cm de la caisse j'ai donc supprimé les cales entre le renfort et les absorbeurs pour gagner un peu mais ca na pas suffit savez vous si il y a un moyen pour gagner un peu plus (réglage sur les absorbeurs ??)
merci @+

[spiritx]

Bonjour,

nouveau sur ce forum, je découvre votre restauration de cette C3, qui s'annonce magnifique (j'ai hate de voir la suite).
En tout cas merci pour toutes les photos qui permettent de se rendre compte de la quantité de boulot à abattre pour faire quelque chose de propre et digne de ces C3 ! Bravo pour cette restauration, digne d'un pro

En tout cas ça me donne envie d'en trouver une à tout petit prix et de passer par toutes les étapes par lesquelles vous passez pour la restauration...

Anthony

[Corvette35]

Bonjour,

nouveau sur ce forum,

Salut Anthony

Bienvenu sur ce forum, il y a ici des spécialistes et des conaisseurs de premier ordre

J'en connais un autre de Spiritx, sur un forum réputé de photo nature....avec le même prénom, en
plus....
c'est marrant comme les passions peuvent se croiser....

Je ne poste pas (plus) trop sur Benelux, les posts filent trop vite à mon goût , mais je regarde, j'admire

je découvre votre restauration de cette C3, qui s'annonce magnifique (j'ai hate de voir la suite).
En tout cas merci pour toutes les photos qui permettent de se rendre compte de la quantité de boulot à abattre pour faire quelque chose de propre et digne de ces C3 ! Bravo pour cette restauration, digne d'un pro

En tout cas ça me donne envie d'en trouver une à tout petit prix et de passer par toutes les étapes par lesquelles vous passez pour la restauration...

J'espère que tu as lu les 39 pages passionantes de la restoration de Vince, pour la qualité et la quantité de travail, tu seras servi

@ +

Olivier

[nicolas]

Il me semble apercevoir que tu as monté une direction à cremaillere?