Discution sur les Corvettes C3
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DENIS
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by DENIS » 15 Sep 2009 16:01
Antonio wrote:Je ne risque pas de perdre mon investissement quand même??
Quésséssé le black book??
Ton retour sur investissement sera en pur plaisir !! Faut pas se leurrer, vu la rareté du pétrole, dans 10 ans, ça va en dissuader plus d'un pour en acheter une....
Le black book est une sorte de dictionnaire pour les corvette, qui résume pour chaque année, les options possible ainsi que le nombre de vente. Ces options sont désignées sous un code appelé RPO.

GRMMBLMMBLBLBMBLBMLMMMMHHHH Bon ok ! je dis rien !

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Antonio
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by Antonio » 15 Sep 2009 16:39
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by BanditB2 » 15 Sep 2009 20:18
La Corvette est un investissement plaisir et non financier (à part quelques modèles très spécifiques)

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by Antonio » 15 Sep 2009 20:33
Ah! Lesquels?

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by BanditB2 » 15 Sep 2009 20:38
Comme ça de ci de là....
Un modèle 53
Toute C1 V8 en état irréprochable
La plupart des C2, mais surtout la 63 Split Windows
Les 454ci du début des C3
Les C4 ZR1 dans un très très bon état
Pi après..... les intouchables :
Les Mako Shark
Les 69 série Apollo 11
LA Corvette de 1983
La Sledgehammer
Etc.....

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by Corvette35 » 15 Sep 2009 21:56
Ah oui, si c'est pour de l'investissement financier, c'est pas gagné, et surtout pas les 79.....
d'ailleurs, AMHA, la France n'est pas le pays ou dénicher la rareté de collection ultime.....
Pourquoi? Tu as eu des soucis avec une 79?
Non, non, c'est juste que j'en ai une
Aurais-tu le lien pour le site des fiches techniques US ??
Celui là est pas mal....pour commencer
http://corvettec3.ca/index.htm
Olivier
Le mazout, c'est tabou, On en viendra tous à bout !!
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by Antonio » 16 Sep 2009 6:57
BanditB2 wrote:Comme ça de ci de là....
Un modèle 53
Toute C1 V8 en état irréprochable
La plupart des C2, mais surtout la 63 Split Windows
Les 454ci du début des C3
Les C4 ZR1 dans un très très bon état
Pi après..... les intouchables :
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Etc.....

Et la Sting ray ? Même pas la Sting ray???

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by Antonio » 16 Sep 2009 6:58
Et les Silver anniversary, non plus? années 70
Et les Indy pace cars années 70 non plus?
Antonio
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by vette69avus » 16 Sep 2009 9:38
Antonio wrote:Et les Silver anniversary, non plus? années 70
Et les Indy pace cars années 70 non plus?
Si, Si, et les Baldwin Motion, tous les 427ci, les ZL1, les L-88, et j'en passe mais là... va voir ici, tu pourras faire ton marché sans soucis et te faire une idée de ce que vaux une Belle Vette, mais aux States

:
http://www.proteam-corvette.com/
Live long and prosper !
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by Antonio » 16 Sep 2009 9:44
tu veux dire les c4 ZL1??
Antonio
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by vette69avus » 16 Sep 2009 9:53
Antonio wrote:tu veux dire les c4 ZL1??
Non

les C3 ou Stingray je préfère mais ne rêve pas il n'y en a eue que deux de produites
Les C4 c'était les ZR1 et oui ce sera un "collector" à mon avis
Approfondi tes connaissances notamment à la lecture du forum, entre autre, fixe toi un modèle qui te botte vraiment et qui soit dans ton budget, essaie de l'essayer et après tu y verras plus clair

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by DENIS » 16 Sep 2009 10:45
Antonio wrote:Et les Silver anniversary, non plus? années 70
Et les Indy pace cars années 70 non plus?
Non, ces voitures ne valent pas plus que d'autres des années voisines. Il faudrait vraiment qu'elle soit dans un état PARFAIT entièrement d'origine pour que ça deviennent une voiture de collection. Et c'est très rare. les collectionneurs préfèrent les voitures plus agées.
Les mots "stingRay" ou "sting Ray" (avec un espace), ne sont que des appelations, ça ne définie pas l'ensemble de la voiture, et encore moins le coté "collection".

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