serpentine conversion kit

[corvette11]

Bonjour à tous,

Quelqu'un parmis vous à t'il déjà monté un kit de conversion de courroie unique pour l'entrainement de l'alternateur, pompe a eau, direction assistée etc..., comme on le voit sur de nombreux sites Américains. (avec poulies chromées, c'est encore plus beau)...

c'est à dire quelque chose comme celà :



Je suis intéréssé par ce système mais il y a tellement de références chez Summit que ça semble assez compliqué pour nos autos.

Je rappelles que mon véhicule est de 1978, small block, direction assistée et pas de clim.

Quelles références me conseilleriez-vous ???

cordialement à tous,
Corvette11.

[Vince]

moi, j'ai monté un système d'origine GM. c'est pas de l'alu poli, mais c'est fonctionnel.
par contre, il a fallu que je modifie un peu la traverse moteur (à priori, pas nécessaire sur les modèles <80).

sur la Camaro 76 de mon colloc d'atelier, on a monté un kit march hors de prix. ben franchement c'est beau, mais c'est de la merde. il a fallu limer quelques pattes et repercer/agrandir les trous pour que ça monte à plus de 2000$, ça devait être nickel

sur les C3, faut faire gaffe, certains kits ne montent pas.

[ZD]

ou certaine subtilité a propos des tailles de poulies et les courroies patinent a haut regime


il a fallu que j'en refasse faire une plus petite

[maxv8power]

en somme du fucht cher

[corvette11]

oui, c'est bien ce qui me semblait,

ça parait pas si évident que ça...


enfin, si quelqu'un à plus d'infos...

corvette11.

[le loup]

salut,
Tu as déjà regardé de ce coté?
Moi j'ai pas tout lu mais tu trouveras peut être qqe chose....

http://forums.corvetteforum.com/showthr ... serpentine

[Gazzz]

J'étais aussi intéressé un temps par cette marque : http://www.billetspecialties.com/produc ... 3&scid=182

C'est vrais que ça en jette

[corvette11]

Effectivement, il existe des kits assez bien conçu mais relativements chers aux vues de la qualité et surtout de l'adaptation que ça demande pour nos autos.

J'ai donc fait le choix de rester sur le système classique de petites courroies, et j'ai décidé de faire simplement chromer mes poulies d'origine, au moins, je suis certain de pouvoir les remonter sans problème... , au final ça sera pratiquement aussi joli et surtout fonctionnel.

J'ai trouvé un Chromeur sur Marseille qui accepte de faire ce petit travail.

Je vous promets des photos dès que ce sera fait.

Merci à tous pour vos réponses.

Corvette11.

[Vince]

J'étais aussi intéressé un temps par cette marque : http://www.billetspecialties.com/produc ... 3&scid=182

C'est vrais que ça en jette

c'est justement de ce genre de kit dont il faut se méfier sur les C3.
quand les accessoires sont devant le bloc et pas sur les côtés ou au dessus des cache-culbus, la poulie de vilo est vachement avancée.
j'ai du couper et modifier la traverse sur ma 82
et si jamais on a un BBC, la découpe est monstrueuse !