niveau huile ba

vette69 · Post by **vette69** » 02 Sep 2007 20:10

petite question? lorsque je controle mon niveau de la ba 1 à 2 minutes apres la mise en route du moteur celui ci ce trouve à la premiere barre. des que j'ai bien roulé que le moteur est chaud je pense qu'il devrait etre a la barre full hot mais je ne comprend pas car je ne voie plus le niveau, il y a de l'huile partout sur la jauje? pouvez vous m'expliquer comment bien faire le niveau merci.

maxv8power · Post by **maxv8power** » 02 Sep 2007 20:24

faut faire le niveau moteur tournant ta plus assez d huile de boite faut en rajouter de la dextron 3

vette69 · Post by **vette69** » 02 Sep 2007 20:33

explique moi pourquoi tu dit que j'ai plus assez d'huile vu qu'a froid ont doit etre a la premiere barre moteur tournant et c'est mon cas.

maxv8power · Post by **maxv8power** » 02 Sep 2007 20:37

vette69 wrote:explique moi pourquoi tu dit que j'ai plus assez d'huile vu qu'a froid ont doit etre a la premiere barre moteur tournant et c'est mon cas.

premiere barre niveau bas !!! moi quand le moteur tourne pas j ai l huile qui dépasse le niveau hot!!!!

vette69 · Post by **vette69** » 02 Sep 2007 21:22

normalement le niveau doit ce faire moteur tournant, je te suis pas!

philou · Post by **philou** » 02 Sep 2007 21:24

Voilà qui devrait te renseigner:
http://www.camaro-firebird.com/Huile.htm

Précision: passe toutes tes vitesses avant de tirer la jauge.

vette69 · Post by **vette69** » 02 Sep 2007 21:34

merci philou au fait est ce que tu as bien recu le schema de la clim que je t'avais envoye?

philou · Post by **philou** » 02 Sep 2007 21:36

Oui merci, est-ce que par étourderie

je ne t'avais pas remercié ?
Si c'est la cas: 'scuz

VetteSpeed · Post by **VetteSpeed** » 03 Sep 2007 11:32

Le niveau d?huile d?une BVA se fais moteur tournant en P avec l?huile et la boite à température de fonctionnement (donc jamais à froid).

philou · Post by **philou** » 03 Sep 2007 17:17

VetteSpeed wrote:Le niveau d?huile d?une BVA se fais moteur tournant en P avec l?huile et la boite à température de fonctionnement (donc jamais à froid).

Comme tu peux le voir sur le lien (qui est la copie du carnet d'entretien GM), 3 cas de température sont argumentés.

Le plus fiable étant moteur tournant pdt 2mn., tu passes TOUTES les positions du levier et tu sors ta jauge.

Ton huile doit être rose claire, si elle est orange voire + foncée: vidange urgente !