c4 pro charger super ram lingenfleter

[Vince]

on fait comment pour l avance avec les marque sur le damper sachant que la lampe strobo s allume que moteur tournant

pas tout à fait.
le strobo s'allume chaque fois qu'il y a une étincelle que le moteur ait démarré ou pas.
pour le réglage, en attendant que ça démarre, ce que tu peux faire :

- tu débranches le fil EST Bypass au niveau de l'allumeur (ça part du connecteur étanche et c'est un fil simple un peu plus loin sur le faisceau).
- tu branches le strobo et tu vises les graduations
- tu demandes à ton assistante préférée d'actionner le démarreur (en insistant pour que ça fasse plusieurs tours.

tu devrais voir le réglage de ton allumeur. ajuste le pour avoir 4° d'avance (c'est cette valeur d'origine ?).

normalement, ça marche.

sinon, ça sent l'essence à l'échappement ?

[maxv8power]

oui sa sent bein j ai la bonne présion au mano pourtant on a fait des repère et on c est bein mit decu non normalement c'est 6° degrer je crois enfin je vais deja faire se que tu veint de me dire aprés je verais bein sinon sa peut venir aussi du 9 eme injecteur manquant on va essayer avec du star pilot !!! sa coute rein !!!

[Vince]

vu les températures actuelles, il manque peut-être un peu d'essence (le 9e injecteur) pour démarrer.
tu devrais te rencarder pour upgrader ton ecm et le faisceau pour les modèles sans 9e injecteur (c'est pas grand chose il me semble)

[Jean-MANCHESECK]

Vas y doucement sur le start pilot max.... c'est pas genial dans un moteur!

C'est de l'alcool et de l'ether.... donc tres auto-detonnant faut pas que ton moteur s'emballe et cliquette...

[maxv8power]

vu les températures actuelles, il manque peut-être un peu d'essence (le 9e injecteur) pour démarrer.
tu devrais te rencarder pour upgrader ton ecm et le faisceau pour les modèles sans 9e injecteur (c'est pas grand chose il me semble)

hormis le dfi 1400 dollars je vois pas sinon je prend un emc dun vette de 92 avec le faisseaux sur ebay mais on verras deja si bein a cause du 9 eme injecteur mais je pense pense pas sinon je le remontre et fait un trou dans le plenum comme dit plus loin!!!!

[Jean-MANCHESECK]

tu as un trou dans le plenum???? ca veux dire que tu as une ouverture direct de ta pipe d'admission? C'est plus une prise d'air ca c'est un gouffre...

[maxv8power]

tu as un trou dans le plenum???? ca veux dire que tu as une ouverture direct de ta pipe d'admission? C'est plus une prise d'air ca c'est un gouffre...

non je vais en faire pour mettre le 9 eme injecteur si c est bein sa pourtant il fait 15° dans ma cave je pense pas que sa veint de sa

[Jean-MANCHESECK]

Je crois que je n'ai rien compris Max. Oublie ce que j'ai dit, je ne voudrais pas t'induire en erreur. Par contre je ne retire rien sur le start Pilot...

[maxv8power]

le star pilot marche pas donc l' allumage et mal caller lol !!!

[maxv8power]

bon pour l allumage pour le recaler ma dit jérome

il faut que le cylindre 1 sois au point mort haut
me caller a 6° sur le dumper (callage dorgine)
que mes soupapes cilindre 1 sois fermer jeu sur les culbu
mettre le bras du distributeur sur la borne 1 du delco

et sa devrais marcher!!!!
c 'est juste j 'ai rein oublier???
bon enlever mes bougies mettre un fil de fer dans le cilindre 1 et tournee le dumpert au démareur !!!

la procedure est juste merci de vos réponse on attaque sa samedi prochain !!!au pire si on arrive pas quelqu un me le fait!!!

[maxv8power]

bonne procédure on commence samedi????

[maxv8power]

bon un grand merci a jérome elle demarre on a peter une durite d'eau lol et le suport de clim j' en ai trouver un sur ebay pour pas cher sinon elle a du mal a démarrer sans star pilot comme prévu vince ou je peus fair reprogamer l emc pour donner un plus de sauce au démarage j 'ai fait un post sur corvette forum ou plusieur on fait ma modif mais trés peu de réponse pour le moment

je ferais des photos du montage fini des que je réouvre la bete j 'ai zapper se week end dsl

sinon j ai vu un comprseur porwer dyne a 2500$ avec le kit de montage complet mais sans intercooler

[maxv8power]

Bon aujourd ' hui montage de la batterie optima remontage du nouveau suport moteur de la clim ,le by pass clim et changement de ma durite casser .

maintenant il reste plus cas affiner les réglage d ' allumage et de richesse essence car elle du mal avec le ralentie ...
je vais demander a notre amis memez si il veut bien venir les faires.

par contre je trouve que le super ram a modifié un peu le son du v8 par un son un peu plus aigu que avec le plenum stock

photo avenir prochainement

[maxv8power]

by pass clim







noter l ' entretoise en cuivre qui faut installé dans le suport clim sinon casse du suport assurer lors du serrage





batterie optima posé il faut juste déplace le cable de masse de la cose négatif cable trop court




super ram posé





plus que les reglage voir changement de prom qui je pense en nécessaire

[gipelo]

beau boulot

[roger david]

Joli boulot,et maintenant tu l as essayé et ca donne quoi!Il faudrait(si tu peux)nous faire une petite video ca serait sympa.A++

[nicolas]

Joli boulot,et maintenant tu l as essayé et ca donne quoi!Il faudrait(si tu peux)nous faire une petite video ca serait sympa.A++

[maxv8power]

Merci a tous pour vos réponses ,sa donne rien pour le moment faut affiner réglages d ' allumage et richesse je devrais surment installer la pompe a essense de 255lbs/h( que j ' avais commander au cas ou 65$ neuve) meme si sur le forum us il mon dit que c 'est pas la peine avec les injecteurs de 24lbs/h .

j ' ai le ralenti qui tein pas bon sa fait prét de 5 mois quelle a pas rouler aussi et je prévois de mettre motorvation sur mesure pour affiner les modifs mais faut téléphoner a summit

La batterie optima a réglé le programme de démarage difficile.

Le 383 cid et le compréseur sont en supend nicolas m ' avait proposer une bonne base de prépa par la suite mais j ' ai du décliner cause projet personnel avec ma copine .

je m ' arretrais a un kit nox et une nouvel bva si je veus garder ma vette

en tout cas merci de votre souteint

[John Wayne]

Ca avance alors. Super

Tu penses obtenir quel résultats en termes de puissance?

[maxv8power]

eu j ' ai fais une prépa faite et refaite au us sa devrais sortir dans les 300 Hp moteur ou roue je sais plus... le g-tech me diras sa dés que je peus rouler avec, avec le nox 400 HP je mettrais encore des culbuteurs a rouleau et faut je me dépéche en plus celui qui va me faire passer le ct garantie que sa passe quoi que la voiture dit va partir vivire au brésil