la clim

[87'vette]

la clim de ma L98 a serieusement besoin d'etre rechargée seulement c'est un gaz d'ancienne génération
quelqu'un connait une bonne adresse sur Lyon ?
je pense meme qu'une petite verif du circuit et un petit entretien ne serait pas superflu ...
pas facile de trouver quelqu'un qui s'y connait bien en clim auto

[maxv8power]

fait la vidange du circuit toi meme sinon tu va payer cher pour le recyclage de ton ancein gaz ...

[Djairol]

fait la vidange du circuit toi meme sinon tu va payer cher pour le recyclage de ton ancein gaz ...

Je crois que le problème est plutôt de savoir comment se procurer le gaz en question...

[87'vette]

a vrai dire les deux puisque :
1) les gaz "ancien" ne sont pas evident à trouver
2) pour vidanger le circuit, il faut de l'appareillage (pompe a vide)

[VetteSpeed]

D'origine tu dois avoir du R12, pour passer au R134a tu dois modifier certaines pièces. Sinon si tu veux un gaz compatible sans modif faudrait chercher du R413a ou R416a ou encore R409a ou R401a (tu peux trouver ces gaz chez les grossîtes en fournitures pour frigoristes (mais normalement un particulier n’a pas le droit de l’acheter …mais moi j’ai réussi a avoir une bouteille de 12Kg en la payant en espèces).

Pour le rechargement, oui tu dois normalement faire le vide dans le circuit pour ne pas mélanger le gaz avec de l’air (tu diminue son efficacité). Tu as aussi besoins de mano pour contrôler la pression. Si tu veux le faire toi-même faudrait connaître la capacité en poids et utiliser une balance.

P.S. tu as aussi le DEEPCOOL 12a mais ça reviendra plus chèr

[ninja]

Moi j'ai opté pour autre chose, question d'être tranquile pour l'avenir...

Le R12 est déja presque introuvable, et même si on arrive à en dégoter... les garagistes ne peuvent plus le recycler, donc...

Le mieux et de passer au R134a, c'est ( et ça le restera un bon bout de temps ) standart partout, mais c'est vrai qu'il faut changer des pièces et pas uniquement quelques une... toutes les durites et pièces comportant des joint entrants en contact avec le gaz ( le R314a les bouffes en moins de rien ).

Il y a une autre soluce, c'est un " kit " pour pouvoir passer au R314a sans rien changer du tout, c'est ce au j'ai fait et ça marche.
Il faut vider le système complétement, puis mettre le produit, celui ci se colle sur les parois et les joints de façon durable, donc à faire une seule fois... ensuite remplissage normal du R314a, voilà, fini et apres tranquile, recharger comme n'importe quelle clim " actuelle ".

Le prix : J'ai payé 245,- Eur, purge, produit, recharge, etc...

Demandez à votre garagiste.

Et... pour ceux qui veulent bricoler eux même au système de clim... v'est pas la peine, déjà c'est dangereux à cause de la pression monstre dans les conduits et pour recharger, sans les appareils... je vois pas bien

[87'vette]

ça parait effectivement etre la solution la moins chere
par contre fuat trouver un garage compétent, ma clim ne fonctionne plus depuis un moment
donc une verif du circuit pour voir si il n'y a pas de fuite s'impose avant tout.

[ninja]

ça parait effectivement etre la solution la moins chere
par contre fuat trouver un garage compétent, ma clim ne fonctionne plus depuis un moment
donc une verif du circuit pour voir si il n'y a pas de fuite s'impose avant tout.

Oui mais de toute façon, en faisant la recharge, il controle en même temps si tu as une fuite ou pas, à l'aide d'un traceur.

[andora]

fait la vidange du circuit toi meme sinon tu va payer cher pour le recyclage de ton ancein gaz ...

si tu n'as pas le matos,tu fait comment gros malin??

[Jean-MANCHESECK]

Max il vide le circuit dans la nature, eh ohppp 15 tonnes d'équivalent CO2...

Puis il remplit a la pompe a vélo c'était trop tentant... c'est de l'humour Max.

[87'vette]

de toute façon je n'ai même pas de pompe à vélo alors .....
certains diront que j'y met pas du mien non plus ....

[Jean-MANCHESECK]

de toute façon je n'ai même pas de pompe à vélo alors .....
certains diront que j'y met pas du mien non plus ....

Oui c'est vrai, tu le fais exprès ou quoi