Après un méga safari/périple d'un mois en Afrique au milieu des lions, des girafes, des hippos, crocos....... je suis revenu en France avec madame. D'où mon absence prolongée.
Tout heureux, je descends au parking, petit bisou sur le nez, je rebranche la batterie, petit tour de clé, et vroum! C'est beau l'injection électronique! Après un petit temps de chauffe, je sorts la belle pour un petit tour de décrassage.
Je roule 20 bonnes minutes à différents régimes / vitesses. Tout va bien jusqu'à l'apparition de ce maudit "service soon". Suivi de ratatouillage (ça faisait longtemps...) Au bout de 5 minutes, extinction, tout revient à la normale, 5 minutes après rebelote.....
Je reviens au parking, je check les codes. résultat: code 64. Le même qu'il y a 2 ans avant que je change la sonde lamda. C'était il y a 1 semaines. Pas trop le temps de m'en occuper entre temps, je refait un test hier, rebelote, exactement le même scenario.
Je suis étonné que ma sonde n'ait fait que 2 ans (ACDelco). Je sais qu'il fait chaud dans ce coin du moteur, mais je pense que c'est prévu pour... Qu'en dites-vous, cela peut-il venir d'ailleurs (MAP, MAF, Sond T° air entrant.....)?
Autre chose, (sujet du mail) y'a combien de sonde(s) sur mon LT1?! Sur le Haynes, je n'en vois qu'une, sur Ecklers, ils disent qu'il faut en commander 3 (4 sur les LT4 de 1996), et 2 sur Rockauto
HELP!!
