refaire completement un V8 corvette

[Vince]

ils n'étaient pas fournis avec les culbus !?
il me semble pourtant me souvenir que j'avais eu les écrous avec ?

[lolo3198]

c"est pas précisé dans la description alors je m'attend a tout (et oui j'ai les culbuts et l'admission qui son pas encore arrivé des us car je fait tout envoyer chez une amie et elle n'as pas eu le temps de me faire le retour alors j'ai pas encore ouvert la boite )

[Vince]

mais si ils sont fournis avec des écrous Polylock

[lolo3198]

ok cool ca fait ca de moins déjà

[lolo3198]

bon ca a bien avancé aujourd'hui
suite a cette journée j'ai tous de meme quelques questions:
Comment sait on que le damper et bien en place (au fond ? parce que j'ai séré comme un ane avec l'outil qui va bien en tenant le damper pour pas que le moteur ne tourne et quand j'ai trouvé que ca forcé trop j'ai stoppé mais sans savoir si celui si était bien en place)
ensuite j'ai monté ma pompe a huile et ma crépine mais en positionant mon carter d'huile ( cantom http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CANTON-S ... 240%3A1318 )
ma crepine bute dans le volet d'une cloison du carter trop longue : ( http://store.summitracing.com/partdetai ... 4294856928+ )
Je peux supprimer un volet ou je remplace ma crépine ??
merci et a+

[Vince]

c'est con de prendre un super carter cloisonné et de virer une trappe...
pourquoi tu as mis un lien vers une crépine de marque Hamburger alors que tu utilises un carter Canton qui est censé être fourni avec une crépine compatible ?

il faut utiliser la crépine Canton.

[lolo3198]

et oui mais malheureusement pour moi quand je l'ai commendé la crépine n"était pas fournie
bon je vais commander la cantom alors mais faut il encore la trouver seule

[lolo3198]

Salut,
Bon ca avance doucement les cullasses sont en place la distri aussi les pompes a eau et a huile avec la crepine pareil mais avant de poser definitivement mon carter d'huile je me pose une question a propos de la jauge de niveau comment est elle fixée (si vous aves des photos je suis preneur ) car moi j'ai juste l'usinage dans le bloc avec deux pieces que j'ai acheté à part :
http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku

bon en cours d'écriture je me suis apercu tout seul que je me suis planté de ref pour la gauge (77=>82) donc tout s'explique si un de vous en a une a m'échanger ou a vendre #B2
bon en attendant photo de la fin de journée

et une avec la bonne crepine

[maxv8power]

quel beau moteur est tes collecteur son super beaux aussi

[lolo3198]

petit soucis avec mon admision edel perfo rpm la sortie pour la depression est juste sous la cuve de mon carbu holley et je ne peux pas mettre de tube pour brancher sur la boite et sur les phares (les freins se branchant direct sur le carbu) comment faire ??? peut on mettre tous sur la sortie du carbu ??
merci

[Vince]

et avec ça ?
http://store.summitracing.com/partdetai ... EDL%2D8096

[lolo3198]

c'est a dire que la cuve du holley est quasiment collé contre la sortie de depression de l'admission et j'ai bien peur que si j'y met une base de carbu plus haute, je ne passerai peut être plus sous mon capot !!!
je vais essayer de mesurer tout ca merci Vince pour la ref en tout cas
celui la a l'ai encore moins haut :
http://store.summitracing.com/partdetai ... t=PRS-1042

[lolo3198]

Bon ca avance le moteur est sur le chassis et il a donner ses premier grondements il tourne trés bien est il me tarde maintenant qu'une chose c'est que tout ca soit en place pour faire mes premiers tours de roues
j'ai fais une vidéo et je posterais un liens quand j'aurai trouvé comment la mettre en ligne
encore une info a prendre je cherche la ref chez Summit du ressort interne de la durite d'eau qui permet de rigidifiée celle ci en entrée de pompe a eau ???
merci et


premier décollage !!

[Vince]

cool !
beau boulot

maintenant, j'ai du boulot pour toi
tu pourrais me rappeller la marque et la réf de tes collecteurs et me faire une photo qui montre à quel point ils descendent par rapport au carter moteur stp ?

[le loup]

C'est beau

Le printemps va être chaud, je comprends qu'il te tarde de la voir rouler!

[lolo3198]

cool !
beau boulot

maintenant, j'ai du boulot pour toi
tu pourrais me rappeller la marque et la réf de tes collecteurs et me faire une photo qui montre à quel point ils descendent par rapport au carter moteur stp ?

Pas de soucis pour la photo je te fais ca cet apres midi
voila le lien summit pour le modèle:
http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku

tu aurais pas une idée de ref pour ma question au dessus ?? (ressort interne pour la durite d'eau en entrée de pompe a eau ??)

[Vince]

la dernière fois que j'ai acheté un jeu de durites pour ma Vette, c'était de l'origine avec le ressort intégré.

par contre, au détail, j'ai pas d'idées.

sinon, tu fais comme mon pote :



c'est en inox et ça se forme comme on veut.
bon, ça fait un peu tuyau de douche, mais on n'a pas trouvé autre chose qui pouvait faire l'affaire dans son cas (surtout pour la durite inférieure).

[lolo3198]

http://www.dailymotion.com/video/x8gg8p ... vette_auto

[steph]

Super, ça doit te faire plaisir de voir le moteur tourner!!!

[lolo3198]

C'est clair que ca fais plaisir et a l'ocasion si tu passes dans le secteur fait un arret vers chez moi je te montrerais tous ça et on boirra un ptit coup
(je te rendrais aussi tous ce que tu ma prété, merci encore )
(sinon je passerais te les rammener dés que j'aurais un moment)