pont court-pont long ???

pruvost · Post by **pruvost** » 11 Sep 2006 15:03

slt, j' ai procédé comme expliqué déja plusieurs fois sur le topic, càd j' ai tourné ma roue d' un tour complet et compté le nombre de tour d' arbre de pont et je tombe sur environ 1,25???

ZD · Post by ZD » 11 Sep 2006 15:44

impossible
le plus long c'est 2.72 ou bien 2.87
est ce que tes deux roues sont levées ?
est ce que les 2 roues tournent dans le mêmes sens ?

pruvost · Post by **pruvost** » 11 Sep 2006 15:47

ben, ouai c' est ce que je pensais, mais comment fait on pour calculer le rapport de pont, j' ai peut être fais une erreur dans la façon de procéder.

pruvost · Post by **pruvost** » 11 Sep 2006 15:50

la voiture est sur un pont donc les 2 roues sont levées, mais j' ai pas fais gaffe si les deux roues tournaient.
pourquoi, on peut faire tourner soit une roue ou les 2 à la fois?????,

mop60 · Post by **mop60** » 11 Sep 2006 17:04

Si, je dis pas de bêtise !!

Si tes deux roues sont levées et que tu en fait tournée une pour voir le nombre
de tours que va faire ton arbre de transmission, l'autre roue va tourner, elle aussi !!
Mais dans l'autre sens ( principe des différentiels ! ) et va certainement faussé ta manip,
en n’envoyant pas tous ton mouvement de roue au bonne endroit !!!

J’ai bon,ou j'ai dit que des conneries !!!!!

Post by **Vince** » 11 Sep 2006 17:12

si la 2e roue tourne dans l'autre sens, ça veut dire que l'autobloquant est mort ou inexistant.

il n'y a pas eu beaucoup de vettes sans le positraction. je ne me rappelle plus si c'était uniquement les premières C3 ou les premières C2.

en tout cas, sur la mienne, quand je tourne une roue, la 2e tourne dans le même sens et l'arbre fait bien le bon nombre de tours.

pruvost · Post by **pruvost** » 11 Sep 2006 17:55

en fait je crois que quand je tourne une roue, l' autre ne tourne pas.

Post by **Vince** » 11 Sep 2006 18:10

essaye de tourner l'autre pour voir.