quelques niouzes de ma Vette 82

Post by **Vince** » 15 Oct 2006 22:51

merci pour les conseils. j'ai bien noté.
j'ai le temps d'y réfléchir. maintenant, j'attends le printemps pour peindre. il fait trop frais et trop humide pour le moment.

pour la poussière, j'ai un autre truc qui marche bien : je passe l'aspirateur par terre

c'est ce que j'avais fait quand j'ai peint mon chassis et je n'ai pas eu de pb de poussière.

ce weekend, j'ai dé-blacksonné et poncé les passages de roues avant. j'ai repeint celui de droite cet aprem. je reblacksonne la semaine prochaine.

je fais le côté gauche dès que j'ai réparé le passage de roue (une fissure dans l'aile et le passage de roue à recoller à l'aile).

j'ai commencé à décaper la porte droite. il n'y a que 2 couches de peinture ce coup ci. la couche la plus récente s'en va facilement avec un grattoir... ça devrait aller vite pour poncer les portes.

je suis bien parti pour faire la totale

rené · Post by **rené** » 16 Oct 2006 9:03

bon courage

.....gratter c'est vraiment galere

Rustine · Post by **Rustine** » 17 Oct 2006 21:14

encore mieux que dallas ce post, y a 1 histoire d amour (avec la voiture), 1 max d episode, et on attent tjrs avec impacience le suivant. Trop top. Bravo

Post by **Vince** » 22 Oct 2006 22:57

ce weekend, j'ai pu avancer un peu.

j'ai foutu du blackson dans le passage de roue de avant droit. je passerais une couche de peinture par dessus (c'est plus facile à nettoyer).

j'ai décapé les deux portes (aux 3/4 environ)

j'ai décapé le dessus d'aile gauche (on voit bien la trace de la réparation)

malheureusement, en ponçant, j'ai ouvert un trou au niveau de l'arrête (mal réparé)

au même niveau sur le côté (le gros trou à gauche, c'est le rivet qui m'a servi à maintenir le passage de roue contre l'aile le temps que la colle sèche)

vu de l'intérieur du passage de roue. la photo est pourrie, mais on devine une fissure. les taches jaunes, c'est des traces de (mauvaise) réparation. il n'y a que de la résine et pas de fibre

le cordon noir vertical, c'est de la colle polyurethane 3M Automix spécial fibre SMC. j'ai collé le passage de roue hier.

il va falloir que je colle un renfort (mat de verre + résine epoxy) côté passage de roue. ensuite, une fois sec, je vais meuler l'extérieur et fibrer aussi en m'appuyant sur le renfort. j'espère que ça se passera bien.

bref, il y a du boulot.
pas glop

enfin, je comprends mieux la cause de certains défauts de peinture que je voyais...

sinon, pour la peinture, j'ai testé les lames de rassoir (grattoir). c'est vraiment nickel. il faut faire gaffe de ne pas abimer la fibre, mais j'arrive à virer 2 couches d'un seul coup. après, un petit coup de ponceuse au grain 80 pour finir et c'est good... ça va vachement plus vite que la ponceuse toute seule.

CHEVY14 · Post by **CHEVY14** » 23 Oct 2006 0:18

Vince wrote: j'ai foutu du blackson dans le passage de roue de avant droit. je passerais une couche de peinture par dessus (c'est plus facile à nettoyer)

La peinture ne tiendra pas c marqué sur les pots

Vince wrote: j'ai testé les lames de rassoir (grattoir). c'est vraiment nickel.

T'aurais pas une photo de l'outil stp ?

Post by **Vince** » 23 Oct 2006 8:08

CHEVY14 wrote:
Vince wrote: j'ai foutu du blackson dans le passage de roue de avant droit. je passerais une couche de peinture par dessus (c'est plus facile à nettoyer)
La peinture ne tiendra pas c marqué sur les pots

si. c'est la version qu'on peut peindre. c'est marqué sur le pot

Vince wrote: j'ai testé les lames de rassoir (grattoir). c'est vraiment nickel.
T'aurais pas une photo de l'outil stp ?

et les lames :

CHEVY14 · Post by **CHEVY14** » 23 Oct 2006 10:47

Ils arrentent pas le progrès j'avais jamais vu ça sur un pot c'était tjrs marqué le contraire...
Après donc les blackson blanc & gris voila ceux peignable : cool !!!

Thks pr la photo de l'outil, j'en ai déja eu un de ce style en + petit & merdique à peine bon pr décoller des étiquettes, mais normal c'était ds un pack de cutters Carrouf ou Cora à 10 balles...
Faut prendre un vrai en ferraille comme toi...

Post by **Vince** » 23 Oct 2006 11:11

le mien n'est pas tout à fait identique, mais tu as l'idée générale. le mien utilise les mêmes lames.

Post by **reynald** » 23 Oct 2006 19:47

Vince t'as vraiment peur de la rouille ou quoi?????
a tel point que meme sur de la fibre tu mets du blackson

pour l'outil c'est le meme que pour les plaques vitro-ceramique dirait on !?

Post by **Vince** » 23 Oct 2006 23:09

reynald wrote:Vince t'as vraiment peur de la rouille ou quoi?????
a tel point que meme sur de la fibre tu mets du blackson

les impacts de cailloux au dessus des roues, ça fait craquer la fibre et la peinture

pour l'outil c'est le meme que pour les plaques vitro-ceramique dirait on !?

c'est effectivement ce que m'a dit un collègue de bureau ce matin. en tout cas, c'est bien efficace.

CHEVY14 · Post by **CHEVY14** » 24 Oct 2006 0:34

Vince wrote:
reynald wrote:Vince t'as vraiment peur de la rouille ou quoi?????
a tel point que meme sur de la fibre tu mets du blackson
les impacts de cailloux au dessus des roues, ça fait craquer la fibre et la peinture

Pis le bruit de l'eau...

Vince wrote:
pour l'outil c'est le meme que pour les plaques vitro-ceramique dirait on !?
c'est effectivement ce que m'a dit un collègue de bureau ce matin. en tout cas, c'est bien efficace.

Question bête : ça se trouve ou ?
En + pr la plque à ma mère ça lui fera plaisir (elle a justement pris une vitro & elle galère avec les taches & éclaboussures...)

nicolas · Post by **nicolas** » 09 Jan 2007 23:27

Pas de nouvelles sur ce projet? Nous sommes impatients de voir où tu en est Vince?

Post by **Vince** » 09 Jan 2007 23:37

pas grand chose à faire voir.
j'ai presque fini de décaper la carrosserie, j'ai fini la réparation de l'aile avg, mais c'est tout.
à vrai dire, je n'ai pas trop bossé sur ma vette ces derniers temps.
faut que je m'y remette.

je vais peut-être monter le parechoc av ce weekend pour ajustage si mon emploi du temps professionnel me le permet.

faudrait aussi que je répare l'aile avd (ça devrait être plus facile/rapide que l'autre côté).

lenono · Post by **lenono** » 11 Jan 2007 14:58

Chevy: tu vas chez darty, rayon accessoires, c'est 4?50 je crois (j'ai pas la facture sous les yeux)

CHEVY14 · Post by **CHEVY14** » 11 Jan 2007 15:10

lenono wrote:Chevy: tu vas chez darty, rayon accessoires, c'est 4?50 je crois (j'ai pas la facture sous les yeux)

Merci, cool ! Dès que je vais au centre commercial ou il y a un Darty j'en ramenerai un

C ma mother qui va être contente !!!

Post by **Vince** » 11 Jan 2007 16:48

j'avais raté la question.
moi, c'est à leroy merlin, au rayon peinture je crois (pour gratter les bavures de peintures sur le vitres).

CHEVY14 · Post by **CHEVY14** » 11 Jan 2007 23:38

Vince wrote:j'avais raté la question.
moi, c'est à leroy merlin, au rayon peinture je crois (pour gratter les bavures de peintures sur le vitres).

Pas grave pr ' l'oubli '...

Comme à mon centre commercial y'a aussi un Leroy Merlin, comme ça j'suis sur de trouver

Post by **reynald** » 12 Jan 2007 19:47

CHEVY14 wrote:
Comme à mon centre commercial y'a aussi un Leroy Merlin, comme ça j'suis sur de trouver

corvette on line le site qui fait meme plaisir aux maman

CHEVY14 · Post by **CHEVY14** » 13 Jan 2007 12:57

reynald wrote:
CHEVY14 wrote:
Comme à mon centre commercial y'a aussi un Leroy Merlin, comme ça j'suis sur de trouver
corvette on line le site qui fait meme plaisir aux maman

Post by **Vince** » 14 Jan 2007 21:15

quelques photos

en fin d'année, j'ai posé les phares pour ajustage. il a fallu appliquer du mastic pour les mettre pile poil au niveau de la carrosserie.

ce weekend, j'ai posé le parechoc avant que j'ai reçu dans la semaine. c'est un modèle en fibre (urethane d'origine).

il vient d'angleterre. je l'ai acheté là :
http://stores.ebay.co.uk/Delta-Styling

ça m'est revenu à 345€ TTC livré (108£ de port).

ça coute 350$ chez Ecklers et le port depuis les US est monstrueux (le coli est plus que gros).

après avoir percé le parechoc et monté les attaches d'origine, je l'ai posé sur la voiture. voilà ce que ça donne :

pour le moment, je n'ai pas trop ajusté le parechoc sur la coque, mais c'est déjà pas mal. il y a 1-2mm à corriger environ un peu partout. en passant un peu de temps, je devrais arriver à corriger le tir. ça fera moins de synto à mettre.

il y a des découpes à faire pour les clicos. j'ai donc fait chauffer la dremel.

tant que j'y étais, j'ai posé la lame de radiateur (en fibre là aussi)

pour le moment, ça tient avec des serre-joints. il faut que je fasse les trous de fixation dans le parechoc et la lame.

elle se fixe aussi dans le support de radia. contrairement à l'origine, il y a 2 petites écopes qui passent sous le support de radia. ça me permettra de passer les durites de radia d'huile moteur... cool

et finalement, une petite découpe du parechoc au niveau du passage de roue. pour que ça soit plus solide pour le transport, le fabriquant a laissé une bande de 1-2cm qu'il a fallu couper.

sinon, la coque est quasi totalement décapée. il ne reste que l'arceau et le tour de lunette arrière. il faut que je baisse la coque pour ça.

c'est tout pour aujourd'hui