corvette autrichienne

Discution sur les Corvettes C4 1984->1996

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jarjar
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corvette autrichienne

Post by jarjar » 04 Jun 2007 18:59

salut a tous et encore merci pour les infos

je vous explique rapido , j'ai acheté une c4 de 1991 en provenance d'autriche , je possede une attestation de non conformite pour la france vu qu'elle n'etait pas importée , par contre sur l'attestation vendu par cadillac & corvette europe , " etiat lors de sa sortir de nos usines en 1991 conforme a la reglementation en vigueur aux austria " .
je vous rappelle que cette c4 est un modele europeen de serie cad d'origine les clignos oranges , les retros rabattables ...

est ce que quelqu'un est deja passé par là car l'autriche appartenant a l'europe normalement l'immatriculation en france devrait etre simplifiée , non .


en vous remerciant


fred

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Post by maxv8power » 04 Jun 2007 19:43

bah non sa reste une recpetion a titre isoler vu que c' est vette n' a pas comercialiser oficeilemnt par la france du rant l anne de ton velhicule

philou
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Post by philou » 04 Jun 2007 19:47

RTI galère, attente, patience et CT zéro défaut !

La mienne venant de Suisse a mis 9 mois pour obtenir le précieux sézame et encore on a profité du départ en vacances d'un élément "réfractaire" à la DRIRE de Montlhéry pour passer.

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Post by maxv8power » 04 Jun 2007 20:05

non c est pas galere sa passe comme un lettre a al post mais faut modifier 2 3 truc je suis passer avec un ligne entierment trouer a la drire
plus une prepa sur le moteur et c etait bon a la drire bon mon pere conaisais l e president de ma region j' avoue

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re

Post by jarjar » 04 Jun 2007 21:53

donc ça signifie passage a l'utac obligatoire ?

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Post by CHEVY14 » 05 Jun 2007 2:53

jarjar wrote: je possede une attestation de non conformite pour la france vu qu'elle n'etait pas importée
Ben déja t'as du bol car GM n'en donne logiquement plus...
jarjar wrote:donc ça signifie passage a l'utac obligatoire ?
Monter à Monthléry (91) & passer quelques tests (couteux pr ce que c) que t'imposeront ta DRIRE locale...

philou
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Post by philou » 05 Jun 2007 6:31

maxv8power wrote:non c est pas galere sa passe comme un lettre a al post mais faut modifier 2 3 truc je suis passer avec un ligne entierment trouer a la drire
plus une prepa sur le moteur et c etait bon a la drire bon mon pere conaisais l e president de ma region j' avoue
:rolling:


A voir si l'Autriche a les mêmes accords que l'Allemagne etc, mais là je ne sais pas, sinon:
http://www.camaro-firebird.com/phpBB2/v ... mologation

:roll:

Y'a bien une DRIRE "sympa" que je connais mais $$...

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Post by VetteSpeed » 05 Jun 2007 12:11

Essaie de passer par une autre DRIRE ?. :wink:

jarjar
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Post by jarjar » 05 Jun 2007 21:26

merci du coup de main mais je crois que ça va pas etre du gateau
surtout que j'en ai une deuxieme de 1995 en provenance de floride,
je pensais que pour celle ci ce serait plus facile.

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Post by CHEVY14 » 06 Jun 2007 7:51

jarjar wrote: surtout que j'en ai une deuxieme de 1995 en provenance de floride
Nan se sera idem sauf que pr celle la il va te falloir payer la douane...

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