Compte-tours

[Gazzz]

Un petit problème de compte-tours pour une 80, je voulais savoir si quelqun à déjà eu ce problème : l'aiguille ne monte que si je solicite l'accélérateur, si non elle reste à zéro. Je dois être entre 2500/3000 t/min quand l'aiguille décide de monter pour indiquer une mesure farfelue et pas stable.
De quoi ça peut venir ?

[Vince]

le circuit électronique au cul du compte tour est fatigué ou c'est le filtre monté entre l'allumeur et le fil de compte tour (tu peux l'enlever pour tester)

[Gazzz]

J'ai bien vu ce filtre, il en sort du 3/4 v, sur la prise "diagnostique" sur l'allumeur j'ai du 12.6v.
La tention est correcte ?
C'est soit ça : http://www.ecklers.com/product.asp?pf_i ... pt_id=1652

Soit ça : http://www.ecklers.com/product.asp?pf_i ... pt_id=1135

C'est bien juste ?

[Vince]

J'ai bien vu ce filtre, il en sort du 3/4 v, sur la prise "diagnostique" sur l'allumeur j'ai du 12.6v.
La tention est correcte ?

je suis surpris. c'est quoi ta prise "diagnostique" sur l'allumeur ? je n'ai pas souvenir d'avoir vu un truc comme ça !?

la prise TACH du HEI correspond normalement au - (négatif) de la bobine. je ne pensais pas qu'on avait 12V par là. mais admettons.
il me semble bien que ça marche sans le

C'est soit ça : http://www.ecklers.com/product.asp?pf_i ... pt_id=1652

Soit ça : http://www.ecklers.com/product.asp?pf_i ... pt_id=1135

ça ou le cablage (ou le circuit souple qui raccorde les instruments/loupiottes).
d'ailleurs, attention au démontage, le circuit souple supporte très mal les outrages du temps

[Gazzz]

Donc je ponte le filtre et ça devrais marché ?
En le débranchant ça ne marche pas, ça c'est sur.
Mais je m'oriente plus sur le compte-tours lui-même

[Jacquou_94]

Bonsoir
Mon compte tour sur ma C3 de 1979 ne fonctionne plus l'aiguille reste vers les 3500 tours
Je pense commander aux US une nouvelle carte du circuit électronique !
Par contre je n'ai pas de filtre monté sur l'allumeur !!!
Si vous avez une explication je suis preneur