Je vous expose les symptômes:
A froid la voiture tourne nickel, 30 minutes après environs elle a de gros trous à l' accéleration et le ralenti monte à 1700 tours/min.
Il y a 1 gros bruit de "sifflement" au niveau des injecteurs par contre aucun " check engine" à l' horizon.
J' ai cherché en vain des prises d' air mais je n' en vois aucune.
Les bougies et fils de bougies sont neufs ainsi que le filtre à essence et le filtre à air.
J' ai néanmoins des problèmes avec ma sonde de température et son connecteur qui sont à mon avis HS. (Je vais les remplacer)
La pompe à essence est d' origine.
Quels sont pour vous les causes et le moyen d' y remedier?
Merci pour vos réponses!!!
